Начинается проектирование и строительство скоростного метротрамвая. Сегодня заключен договор между АО «Челябинский метротрамвай» и АО «Моспроект-3».
Это опытная московская компания (развивает метро в Москве, Нижнем Новгороде и Красноярске) и в «теме» истории и нынешнего состояния челябинского проекта. Именно она поддерживает жизнеспособность проложенных 20 лет назад подземных коммуникаций. Теперь она перейдет к практической части: осуществит создание первой линии метротрамвая «Север-Юг». Линия соединит северо-запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. В час метротрам сможет перевозить до 15 000 человек.
«Это будет совершенно другой уровень мобильности людей. И поскольку этосовременный, комфортный скоростной рельсовый транспорт, то он вполне сможет стать альтернативой личному автомобилю. Мы развиваем всю сеть общественного транспорта, модернизируем его с учетом экологических требований », — отметил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.
Предложенная «Моспроектом-3» система метротрамвая является комплексной: она решит все задачи градостроительных особенностей города, считает гендиректор «Моспроекта-3» Анна Меркулова.
Система учитывает все нюансы грунта, сложной гидрологии, плотной городской застройки, пассажиропотоков и пр. и считается оптимальной, прошла госэкспертизу.
Стоимость проекта - порядка 50 млрд руб. Протяженность линии — 9,45 км, из них 7,124 км подземного пути и два подземных остановочных комплекса будут построены к 2026 году.
Это позволит разгрузить городские улицы и решить давнюю проблему незавершенного подземного строительства, висевшую над Челябинском опасным и дорогостоящим дамокловым мечом.
Начинается проектирование и строительство скоростного метротрамвая. Сегодня заключен договор между АО «Челябинский метротрамвай» и АО «Моспроект-3».
Это опытная московская компания (развивает метро в Москве, Нижнем Новгороде и Красноярске) и в «теме» истории и нынешнего состояния челябинского проекта. Именно она поддерживает жизнеспособность проложенных 20 лет назад подземных коммуникаций. Теперь она перейдет к практической части: осуществит создание первой линии метротрамвая «Север-Юг». Линия соединит северо-запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. В час метротрам сможет перевозить до 15 000 человек.
«Это будет совершенно другой уровень мобильности людей. И поскольку этосовременный, комфортный скоростной рельсовый транспорт, то он вполне сможет стать альтернативой личному автомобилю. Мы развиваем всю сеть общественного транспорта, модернизируем его с учетом экологических требований », — отметил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.
Предложенная «Моспроектом-3» система метротрамвая является комплексной: она решит все задачи градостроительных особенностей города, считает гендиректор «Моспроекта-3» Анна Меркулова.
Система учитывает все нюансы грунта, сложной гидрологии, плотной городской застройки, пассажиропотоков и пр. и считается оптимальной, прошла госэкспертизу.
Стоимость проекта - порядка 50 млрд руб. Протяженность линии — 9,45 км, из них 7,124 км подземного пути и два подземных остановочных комплекса будут построены к 2026 году.
Это позволит разгрузить городские улицы и решить давнюю проблему незавершенного подземного строительства, висевшую над Челябинском опасным и дорогостоящим дамокловым мечом.
BY Короче, Челяба
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from nl
