Состоялось заседание Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу под председательством вице-президента ОПЖТ Сергея Калетина
👥В заседании приняли участие более 60 руководителей и специалистов организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний.
👥С приветственным словом к участникам заседания обратился президент ОПЖТ Валентин Гапанович. Он рассказал о работе Ассоциации в области стандартизации, в частности отметил, что за 2024 год было разработано и согласовано 7 стандартов в целях применения в вагонном комплексе отрасли, внесены предложения по актуализации разделов «Термины и определения» ранее изданных стандартов.
🔃Валентин Гапанович отметил успешную работу по созданию методических рекомендаций по внедрению системы контроля первого изделия (FAI), которые будут представлены членам ОПЖТ на Общем собрании 06 марта 2025 года.
📌Президент ОПЖТ рассказал об автоматизированной системе мониторинга технологического процесса формирования колеснои пары подвижного состава, создаваемой с целью улучшения основных показателей работы вагонного хозяйства, в том числе повышения производительности труда, снижения себестоимости производства, обеспечения требовании безопасности колеснои пары, управления процессами поставок и взаимодеиствия с потребителями при обеспечении перехода на электронный документооборот.
👤С приветственным словом к участникам заседания обратился Начальник Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Евгений Юдин. Он рассказал о взаимодействии с ОПЖТ и о дальнейших планах по совместной реализации цифровых проектов, о работе в области сертификации новых видов продукции, и стандартизации.
📌В рамках мероприятия Сергей Калетин проинформировал о деятельности Комитета в 2024 г. и обозначил план работы на 2025 г. Он рассказал, что в прошлом году, в рамках заседаний Комитетов было принято 74 поручения, 61 из них уже реализованы.
🗂Сергей Калетин отметил, что в рамках Комитета и его профильных Подкомитетов в 2024 году были рассмотрены актуальные для отрасли нормативно-технические документы. 42 проекта и изменении в первои и в окончательнои редакции, в том числе 8 проектов в первои редакции ГОСТ.
👍Были заслушаны доклады об итогах работы вагонного хозяйства за 2024 г., о результатах деятельности ООО «ИЦПВК» в 2024 г., об анализе отцепок грузовых вагонов на сети железных дорог по итогам работы вагонного хозяйства за 2024 г., об итогах работы Рабочей группы ОПЖТ по внесению изменений в Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и Рабочей группы ОПЖТ по актуализации нормативной документации по коническим подшипникам, об итогах цифровизации в вагонном комплексе.
💬Участники заседания обсудили дорожную карту проведения мероприятий по повышению качества сжатого воздуха, вопросы допуска на сеть железных дорог литиевой смазки Буксол и запланировали ряд следующих заседаний комитета.
🗒В рамках заседания был принят ряд решений, которые будут отражены в протоколе.
👍В ходе заседания благодарностью генерального директора - председателя правления ОАО «РЖД» был награжден Олег Паначев.
📊По итогам заседания принято решение о проведении 4 заседаний Комитета в 2025 году, в том числе выездного заседания с целью обсуждения передовых методов ремонта грузовых вагонов и его узлов.
Состоялось заседание Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу под председательством вице-президента ОПЖТ Сергея Калетина
👥В заседании приняли участие более 60 руководителей и специалистов организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний.
👥С приветственным словом к участникам заседания обратился президент ОПЖТ Валентин Гапанович. Он рассказал о работе Ассоциации в области стандартизации, в частности отметил, что за 2024 год было разработано и согласовано 7 стандартов в целях применения в вагонном комплексе отрасли, внесены предложения по актуализации разделов «Термины и определения» ранее изданных стандартов.
🔃Валентин Гапанович отметил успешную работу по созданию методических рекомендаций по внедрению системы контроля первого изделия (FAI), которые будут представлены членам ОПЖТ на Общем собрании 06 марта 2025 года.
📌Президент ОПЖТ рассказал об автоматизированной системе мониторинга технологического процесса формирования колеснои пары подвижного состава, создаваемой с целью улучшения основных показателей работы вагонного хозяйства, в том числе повышения производительности труда, снижения себестоимости производства, обеспечения требовании безопасности колеснои пары, управления процессами поставок и взаимодеиствия с потребителями при обеспечении перехода на электронный документооборот.
👤С приветственным словом к участникам заседания обратился Начальник Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Евгений Юдин. Он рассказал о взаимодействии с ОПЖТ и о дальнейших планах по совместной реализации цифровых проектов, о работе в области сертификации новых видов продукции, и стандартизации.
📌В рамках мероприятия Сергей Калетин проинформировал о деятельности Комитета в 2024 г. и обозначил план работы на 2025 г. Он рассказал, что в прошлом году, в рамках заседаний Комитетов было принято 74 поручения, 61 из них уже реализованы.
🗂Сергей Калетин отметил, что в рамках Комитета и его профильных Подкомитетов в 2024 году были рассмотрены актуальные для отрасли нормативно-технические документы. 42 проекта и изменении в первои и в окончательнои редакции, в том числе 8 проектов в первои редакции ГОСТ.
👍Были заслушаны доклады об итогах работы вагонного хозяйства за 2024 г., о результатах деятельности ООО «ИЦПВК» в 2024 г., об анализе отцепок грузовых вагонов на сети железных дорог по итогам работы вагонного хозяйства за 2024 г., об итогах работы Рабочей группы ОПЖТ по внесению изменений в Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и Рабочей группы ОПЖТ по актуализации нормативной документации по коническим подшипникам, об итогах цифровизации в вагонном комплексе.
💬Участники заседания обсудили дорожную карту проведения мероприятий по повышению качества сжатого воздуха, вопросы допуска на сеть железных дорог литиевой смазки Буксол и запланировали ряд следующих заседаний комитета.
🗒В рамках заседания был принят ряд решений, которые будут отражены в протоколе.
👍В ходе заседания благодарностью генерального директора - председателя правления ОАО «РЖД» был награжден Олег Паначев.
📊По итогам заседания принято решение о проведении 4 заседаний Комитета в 2025 году, в том числе выездного заседания с целью обсуждения передовых методов ремонта грузовых вагонов и его узлов.
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from nl
