Telegram Group & Telegram Channel
Эксперты автожурнала «За рулем» решили выяснить, какие предпочтения в автомобилях в настоящее время у российских автолюбителей. Опрос, организованный среди подписчиков в Viber, продемонстрировал, что традиционные бензиновые двигатели остаются в лидерах с 62% голосов, в то время как электромобили собрали всего 4%.

Гибридные авто, сочетающие в себе электрический двигатель и ДВС, представлены двумя типами: последовательные гибриды, где ДВС используется только как генератор (привлекли 6% пользователей), и параллельные гибриды, где ДВС работает в связке с электродвигателем (привлекли 15% пользователей).

Эти данные демонстрируют, что, несмотря на шумиху вокруг электрификации, большинство российских водителей остаются верны традиционным технологиям, хотя интерес к более новым решениям постепенно растет.



group-telegram.com/oilfly/24565
Create:
Last Update:

Эксперты автожурнала «За рулем» решили выяснить, какие предпочтения в автомобилях в настоящее время у российских автолюбителей. Опрос, организованный среди подписчиков в Viber, продемонстрировал, что традиционные бензиновые двигатели остаются в лидерах с 62% голосов, в то время как электромобили собрали всего 4%.

Гибридные авто, сочетающие в себе электрический двигатель и ДВС, представлены двумя типами: последовательные гибриды, где ДВС используется только как генератор (привлекли 6% пользователей), и параллельные гибриды, где ДВС работает в связке с электродвигателем (привлекли 15% пользователей).

Эти данные демонстрируют, что, несмотря на шумиху вокруг электрификации, большинство российских водителей остаются верны традиционным технологиям, хотя интерес к более новым решениям постепенно растет.

BY Oilfly


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/oilfly/24565

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from nl


Telegram Oilfly
FROM American