Путин провел очень странную встречу с хабаровским губернатором Дегтяревым (тот, кто хотел занять место Жириновского, потому что честно прошел все банные процедуры). Дегтярев доложил, что самолет ЛМС-901 "Байкал" полетел, а президент его (самолет) похвалил. "Первая ближайшая задача - двигатель российского производства. Это будет хорошая машина для регионов, в том числе для Сибири и для ДВ. Это действительно значимое событие".
Вот только "Байкал" полетел еще 30 января на аэродроме "Екатеринбург", а Дегтярев полетел в Москву и сел на карантин 1 февраля. То есть "сегодняшняя" встреча - откровенная консерва.
Дегтярев присосался к теме встречи через Комсомольск, где "Байкал-Инжиниринг" собирается клепать самолеты. "Там же "Суперджеты" мы делаем", - добавил "банный губернатор". Но тайминги встречи испортили всю картину. Сейчас уже никто SSJ100 не делает - нет импортных запчастей. А прочие "Суперджеты" к осени перестанут летать из-за поломок. Как сказал глава Ростеха Сергей Чемехов, производство импортозамещенного SSJ100 начнется не раньше 2024 года.
То же самое ожидает и "Байкал" - он не совсем отечественный. Менять придется не только двигатель: в конструкции самолета предусмотрены американский винт, а также импортное БРЭО. И его заменить будет сложнее, чем мотор. Про то, как в муках и распилах рождался ЛМС-901 "Байкал", мы уже писали ранее (Мантурову привет).
Тот, кто планировал эту "консерву", выставил и Дегтярева (ему не привыкать) и Путина откровенными клоунами. Потому что "Байкал" они уже пообещали, а фактически он появится года через два, в лучшем случае. @oreshkins
Путин провел очень странную встречу с хабаровским губернатором Дегтяревым (тот, кто хотел занять место Жириновского, потому что честно прошел все банные процедуры). Дегтярев доложил, что самолет ЛМС-901 "Байкал" полетел, а президент его (самолет) похвалил. "Первая ближайшая задача - двигатель российского производства. Это будет хорошая машина для регионов, в том числе для Сибири и для ДВ. Это действительно значимое событие".
Вот только "Байкал" полетел еще 30 января на аэродроме "Екатеринбург", а Дегтярев полетел в Москву и сел на карантин 1 февраля. То есть "сегодняшняя" встреча - откровенная консерва.
Дегтярев присосался к теме встречи через Комсомольск, где "Байкал-Инжиниринг" собирается клепать самолеты. "Там же "Суперджеты" мы делаем", - добавил "банный губернатор". Но тайминги встречи испортили всю картину. Сейчас уже никто SSJ100 не делает - нет импортных запчастей. А прочие "Суперджеты" к осени перестанут летать из-за поломок. Как сказал глава Ростеха Сергей Чемехов, производство импортозамещенного SSJ100 начнется не раньше 2024 года.
То же самое ожидает и "Байкал" - он не совсем отечественный. Менять придется не только двигатель: в конструкции самолета предусмотрены американский винт, а также импортное БРЭО. И его заменить будет сложнее, чем мотор. Про то, как в муках и распилах рождался ЛМС-901 "Байкал", мы уже писали ранее (Мантурову привет).
Тот, кто планировал эту "консерву", выставил и Дегтярева (ему не привыкать) и Путина откровенными клоунами. Потому что "Байкал" они уже пообещали, а фактически он появится года через два, в лучшем случае. @oreshkins
Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from nl
