Знакомьтесь: бригадир моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский Валерий Комаров
👨 Валерий Комаров более 40 лет трудится на железной дороге. Прошел путь от слесаря по ремонту подвижного состава до бригадира. Сейчас организует работу по обслуживанию инфраструктуры Финляндской производственной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский.
🛤️ Связать свою жизнь с железной дорогой решил еще в детстве – родительский дом находился рядом с сортировочной станцией, где он с друзьями наблюдал за движением поездов и работой железнодорожников.
🏫 В 1981 году Валерий окончил железнодорожное училище и вот уже 43 года работает в одних стенах – на Финляндской площадке моторвагонного депо.
💡 Валерий Феодосьевич активный изобретатель. Экономический эффект от применения его рационализаторских предложений составляет сотни тысяч рублей. К примеру, разработанная им установка для устранения остроконечного наката на гребнях колёсных пар прицепных вагонов электропоездов принесла экономический эффект в размере 338 тысяч рублей и позволила уменьшить время на устранение наката, а также улучшила качество осмотра колёсной пары.
🤝 С 1990 года Валерий Комаров активно участвует в профсоюзной работе, с 2020 года является организатором профсоюзной группы своего участка.
👨 Сейчас Валерий работает бригадиром хозяйственно-ремонтного участка. У него в бригаде 8 человек - слесари-ремонтники, электромонтеры, электрогазосварщики, слесари-сантехники – все высококлассные специалисты.
🛠 Под руководством Валерия Феодосьевича бригада обслуживает и ремонтирует инфраструктуру депо: электроснабжение, водоснабжение, отопление, электроустановки, всю вспомогательную технику (электрокары, погрузчики), организовывают крытую площадку для горюче-смазочных материалов.
🏅 Указом Президента Российской Федерации в этом году Валерию Комарову присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта РФ».
👨👨👦👦 Валерий Комаров счастливо женат, у него есть дети и внуки. На досуге любит читать, любимый писатель – Ф.М. Достоевский.
Знакомьтесь: бригадир моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский Валерий Комаров
👨 Валерий Комаров более 40 лет трудится на железной дороге. Прошел путь от слесаря по ремонту подвижного состава до бригадира. Сейчас организует работу по обслуживанию инфраструктуры Финляндской производственной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский.
🛤️ Связать свою жизнь с железной дорогой решил еще в детстве – родительский дом находился рядом с сортировочной станцией, где он с друзьями наблюдал за движением поездов и работой железнодорожников.
🏫 В 1981 году Валерий окончил железнодорожное училище и вот уже 43 года работает в одних стенах – на Финляндской площадке моторвагонного депо.
💡 Валерий Феодосьевич активный изобретатель. Экономический эффект от применения его рационализаторских предложений составляет сотни тысяч рублей. К примеру, разработанная им установка для устранения остроконечного наката на гребнях колёсных пар прицепных вагонов электропоездов принесла экономический эффект в размере 338 тысяч рублей и позволила уменьшить время на устранение наката, а также улучшила качество осмотра колёсной пары.
🤝 С 1990 года Валерий Комаров активно участвует в профсоюзной работе, с 2020 года является организатором профсоюзной группы своего участка.
👨 Сейчас Валерий работает бригадиром хозяйственно-ремонтного участка. У него в бригаде 8 человек - слесари-ремонтники, электромонтеры, электрогазосварщики, слесари-сантехники – все высококлассные специалисты.
🛠 Под руководством Валерия Феодосьевича бригада обслуживает и ремонтирует инфраструктуру депо: электроснабжение, водоснабжение, отопление, электроустановки, всю вспомогательную технику (электрокары, погрузчики), организовывают крытую площадку для горюче-смазочных материалов.
🏅 Указом Президента Российской Федерации в этом году Валерию Комарову присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта РФ».
👨👨👦👦 Валерий Комаров счастливо женат, у него есть дети и внуки. На досуге любит читать, любимый писатель – Ф.М. Достоевский.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from nl
