Пристегните ремни | авиация

Плотный график - одна из негативных сторон работы пилота. Но казалось бы, из-за пандемии тема переработок точно не актуальна. И все же наступил сезон отпусков и люди не стали отменять отдых. Место привычных зарубежных курортов заняли пляжи Черного моря. Что гораздо ближе, поэтому у широкофюзеляжной техники налета особо нет. А вот у небольших самолетов сейчас работы полно. Только из одной Москвы в Сочи летает больше 50 рейсов в день.

К примеру, компания "Уральские авиалинии" эксплуатирует только узкофюзеляжные суда семейства Airbus A320, которые сейчас летают очень активно. Пилотам грех жаловаться. Их налет близок к максимально допустимому, в то время как другие вообще не видят самолетов.

Но рейсы в те же Сочи или Симферополь короткие. Налет за разворотку равен примерно 5 часам. Поэтому работают летчики по графику 6/1, что даже для простых офисных сотрудников было бы довольно тяжело.

В прошлом году за штурвалом самолета авиакомпании "Аэрофлот" от сердечного приступа скончался пилот Дамир Ахметов. По словам вдовы летчика, причиной смерти могли стать переработки. У мужчины почти не было времени на отдых, плотный график полетов из Москвы не давал ему видеться с семьей в Омске. Этот громкий случай, к сожалению, далеко не единичный.

www.group-telegram.com/nl/premni.com/19

869 viewsAug 6, 2020 at 12:21

Плотный график - одна из негативных сторон работы пилота. Но казалось бы, из-за пандемии тема переработок точно не актуальна. И все же наступил сезон отпусков и люди не стали отменять отдых. Место привычных зарубежных курортов заняли пляжи Черного моря. Что гораздо ближе, поэтому у широкофюзеляжной техники налета особо нет. А вот у небольших самолетов сейчас работы полно. Только из одной Москвы в Сочи летает больше 50 рейсов в день.

К примеру, компания "Уральские авиалинии" эксплуатирует только узкофюзеляжные суда семейства Airbus A320, которые сейчас летают очень активно. Пилотам грех жаловаться. Их налет близок к максимально допустимому, в то время как другие вообще не видят самолетов.

Но рейсы в те же Сочи или Симферополь короткие. Налет за разворотку равен примерно 5 часам. Поэтому работают летчики по графику 6/1, что даже для простых офисных сотрудников было бы довольно тяжело.

В прошлом году за штурвалом самолета авиакомпании "Аэрофлот" от сердечного приступа скончался пилот Дамир Ахметов. По словам вдовы летчика, причиной смерти могли стать переработки. У мужчины почти не было времени на отдых, плотный график полетов из Москвы не давал ему видеться с семьей в Омске. Этот громкий случай, к сожалению, далеко не единичный.

BY Пристегните ремни | авиация