Notice: file_put_contents(): Write of 928 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9120 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/3117 -
Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 18 июня.
Почти четыре месяца не работают 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Временное закрытие аэропортов Краснодарского края вполне логично привело к падению пассажиропотока. В январе-мае 2022 года аэропорты Краснодара, Анапы, Геленджика и Сочи обслужили всего 4,1 млн человек - на 28,9% меньше, чем в 2021.
Большая часть пассажиров приходится на единственный работающий аэропорт - Сочи. Но и у него показатели просели: 3,3 млн пассажиров и -10% к прошлому году.
При этом в Сочи сейчас летают все, в т.ч. дальнемагистральные самолеты: "Аэрофлот" ставит на рейсы Boeing 777 и Airbus A350, "Россия" - Boeing 747, Nordwind Airlines - Boeing 777 и Airbus A330.
Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 18 июня.
Почти четыре месяца не работают 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Временное закрытие аэропортов Краснодарского края вполне логично привело к падению пассажиропотока. В январе-мае 2022 года аэропорты Краснодара, Анапы, Геленджика и Сочи обслужили всего 4,1 млн человек - на 28,9% меньше, чем в 2021.
Большая часть пассажиров приходится на единственный работающий аэропорт - Сочи. Но и у него показатели просели: 3,3 млн пассажиров и -10% к прошлому году.
При этом в Сочи сейчас летают все, в т.ч. дальнемагистральные самолеты: "Аэрофлот" ставит на рейсы Boeing 777 и Airbus A350, "Россия" - Boeing 747, Nordwind Airlines - Boeing 777 и Airbus A330.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from nl
