Еще один российский аэровокзал перейдет в частные руки. Речь идет о воздушной гавани Южно-Сахалинска - главном аэроузле Сахалина. Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко уже подписал поручение на приватизацию. На этот раз обошлись даже без оценки акций и торгов - обычных в таких случаях процедур, предшествующих принятию окончательного решения.
Аэропорт станет частью холдинга "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга. Под эту сделку было специально создано АО "ДВ-Инвест". В его уставной капитал и войдут акции авиапредприятия.
Воздушную гавань еще надо достроить, прежде чем получать с нее прибыль. Но дирекцию "Аэропортов регионов" это не пугает. В холдинг уже сейчас входит 7 аэроузлов, многие из которых он строил с нуля. А на аэропорт Южно-Сахалинска планы большие. Из него хотят сделать международный хаб.
Все же в деле много неясностей. Губернатор отдает аэровокзал в руки частной корпорации, не учитывая мнение местных властей. А ведь перед этим прошло заседание законодательного собрания Сахалинской области и многие депутаты отнеслись к идее негативно.
Кроме того, были и другие желающие поучаствовать в судьбе аэропорта. К примеру, аэропортовый холдинг "Базэл Аэро" Олега Дерипаски - конкурент "Аэропортов регионов". Поэтому не очень понятно, почему решение было принято так поспешно и без соблюдения всех необходимых процедур.
Еще один российский аэровокзал перейдет в частные руки. Речь идет о воздушной гавани Южно-Сахалинска - главном аэроузле Сахалина. Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко уже подписал поручение на приватизацию. На этот раз обошлись даже без оценки акций и торгов - обычных в таких случаях процедур, предшествующих принятию окончательного решения.
Аэропорт станет частью холдинга "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга. Под эту сделку было специально создано АО "ДВ-Инвест". В его уставной капитал и войдут акции авиапредприятия.
Воздушную гавань еще надо достроить, прежде чем получать с нее прибыль. Но дирекцию "Аэропортов регионов" это не пугает. В холдинг уже сейчас входит 7 аэроузлов, многие из которых он строил с нуля. А на аэропорт Южно-Сахалинска планы большие. Из него хотят сделать международный хаб.
Все же в деле много неясностей. Губернатор отдает аэровокзал в руки частной корпорации, не учитывая мнение местных властей. А ведь перед этим прошло заседание законодательного собрания Сахалинской области и многие депутаты отнеслись к идее негативно.
Кроме того, были и другие желающие поучаствовать в судьбе аэропорта. К примеру, аэропортовый холдинг "Базэл Аэро" Олега Дерипаски - конкурент "Аэропортов регионов". Поэтому не очень понятно, почему решение было принято так поспешно и без соблюдения всех необходимых процедур.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from nl
