Первый полет SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 должен состояться в начале 2024 года.
Об этом и других итогах года в авиапроме рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью:
• ПД-8 уже установлен на опытный SJ-100. Авиастроители ждут разрешение на вылет от ОДК. На первый полет рассчитывают в начале следующего года.
• Весь 2024-й предусматривает интенсивную программу летных испытаний.
• В 2024 году ОАК должна передать авиакомпаниям 20 "Суперджетов". Скорее всего, это будет в конце года.
• 2024-й – год начала серийных поставок и для МС-21. В конце следующего года "Аэрофлоту" планируют передать шесть самолетов типа.
• Сейчас в России летают 160 SSJ-100. На данный момент производитель идет по пути поддержания в рабочем состоянии самолетов в существующей комплектации, т.е. с Российско-французскими двигателями SaM146.
Первый полет полностью импортозамещенного "Суперджета" сдвигалсявесь этот год. Не очень понятно, зачем было заявлять столь сжатые сроки создания новой версии самолета. Планы изначально звучали слишком амбициозно и нереалистично.
Первый полет SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 должен состояться в начале 2024 года.
Об этом и других итогах года в авиапроме рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью:
• ПД-8 уже установлен на опытный SJ-100. Авиастроители ждут разрешение на вылет от ОДК. На первый полет рассчитывают в начале следующего года.
• Весь 2024-й предусматривает интенсивную программу летных испытаний.
• В 2024 году ОАК должна передать авиакомпаниям 20 "Суперджетов". Скорее всего, это будет в конце года.
• 2024-й – год начала серийных поставок и для МС-21. В конце следующего года "Аэрофлоту" планируют передать шесть самолетов типа.
• Сейчас в России летают 160 SSJ-100. На данный момент производитель идет по пути поддержания в рабочем состоянии самолетов в существующей комплектации, т.е. с Российско-французскими двигателями SaM146.
Первый полет полностью импортозамещенного "Суперджета" сдвигалсявесь этот год. Не очень понятно, зачем было заявлять столь сжатые сроки создания новой версии самолета. Планы изначально звучали слишком амбициозно и нереалистично.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from nl
