С 3 мая аэропорт Элисты снова открыт для полетов гражданской авиации, но рейсов сегодня не будет.
Воздушная гавань начнет работу после майских праздников, сообщают власти Калмыкии. При этом пока нет информации о том, кто и откуда возобновит полеты в Элисту.
С 3 мая ограничения на использование воздушного пространства сняты с 09:00 до 19:00 мск ежедневно. Аэропорт ждет возобновления авиасообщения: персонал, спецтранспорт и объекты инфраструктуры готовы к работе в прежнем объеме. Сейчас ведутся переговоры с перевозчиками о выполнении полетов в Элисту, говорят в пресс-службе.
"Элиста" входил в число 11 закрытых с 24 февраля 2022 года российских аэропортов. Ему разрешили возобновить деятельность первым, тогда как для Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя пауза в работе продолжается.
Время полета в/из Элисты теперь будет больше, чем до закрытия. К примеру, если раньше продолжительность рейса из Москвы в Элисту составляла около 2 часов, то теперь будет свыше 3-х из-за необходимости облетать часть воздушного пространства на юге страны. Явно подорожают и авиабилеты. Но желающие пользоваться аэропортом все равно наверняка найдутся. В 2021 году пассажиропоток "Элисты" составил почти 100 тыс. человек.
Аэропортом "Элиста" владеет компания "Аэропорты большой страны" (принадлежит холдингу "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). В прошлом году завершился капремонт аэровокзала.
С 3 мая аэропорт Элисты снова открыт для полетов гражданской авиации, но рейсов сегодня не будет.
Воздушная гавань начнет работу после майских праздников, сообщают власти Калмыкии. При этом пока нет информации о том, кто и откуда возобновит полеты в Элисту.
С 3 мая ограничения на использование воздушного пространства сняты с 09:00 до 19:00 мск ежедневно. Аэропорт ждет возобновления авиасообщения: персонал, спецтранспорт и объекты инфраструктуры готовы к работе в прежнем объеме. Сейчас ведутся переговоры с перевозчиками о выполнении полетов в Элисту, говорят в пресс-службе.
"Элиста" входил в число 11 закрытых с 24 февраля 2022 года российских аэропортов. Ему разрешили возобновить деятельность первым, тогда как для Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя пауза в работе продолжается.
Время полета в/из Элисты теперь будет больше, чем до закрытия. К примеру, если раньше продолжительность рейса из Москвы в Элисту составляла около 2 часов, то теперь будет свыше 3-х из-за необходимости облетать часть воздушного пространства на юге страны. Явно подорожают и авиабилеты. Но желающие пользоваться аэропортом все равно наверняка найдутся. В 2021 году пассажиропоток "Элисты" составил почти 100 тыс. человек.
Аэропортом "Элиста" владеет компания "Аэропорты большой страны" (принадлежит холдингу "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). В прошлом году завершился капремонт аэровокзала.
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from nl
