Сегодня около 20 часов на 124-м километре автодороги М-8 "Витебск-Орша", по предварительной информации, 38-летний водитель автомобиля Volkswagen не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и съехал в левый по ходу движения кювет. Транспортное средство опрокинулось.
В результате ДТП 34-летняя супруга водителя получила травмы, а полуторагодовалая дочь погибла.
🚔 На месте происшествия работают сотрудники ГАИ, следственно-оперативная группа.
🛞 По предварительной информации, сопутствующей причиной происшествия мог стать предельный износ задних шин автомобиля.
❗️ Водителям следует выбирать безопасную скорость, соответствующую погодным и дорожным условиям, не совершать резких маневров. Все находящиеся в транспортном средстве должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети перевозиться в специальных детских удерживающих устройствах, закрепленных согласно инструкции.
‼️Напоминаем: эксплуатация автомобиля, не оборудованного зимними шинами или с износом протектора выше предельно допустимого, запрещена!
Сегодня около 20 часов на 124-м километре автодороги М-8 "Витебск-Орша", по предварительной информации, 38-летний водитель автомобиля Volkswagen не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и съехал в левый по ходу движения кювет. Транспортное средство опрокинулось.
В результате ДТП 34-летняя супруга водителя получила травмы, а полуторагодовалая дочь погибла.
🚔 На месте происшествия работают сотрудники ГАИ, следственно-оперативная группа.
🛞 По предварительной информации, сопутствующей причиной происшествия мог стать предельный износ задних шин автомобиля.
❗️ Водителям следует выбирать безопасную скорость, соответствующую погодным и дорожным условиям, не совершать резких маневров. Все находящиеся в транспортном средстве должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети перевозиться в специальных детских удерживающих устройствах, закрепленных согласно инструкции.
‼️Напоминаем: эксплуатация автомобиля, не оборудованного зимними шинами или с износом протектора выше предельно допустимого, запрещена!
But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from nl
