17 водителей общественного транспорта устроились на работу во Владивостоке за последние три недели. Об этом рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков на совещании с губернатором.
Одним из ноу-хау городских властей, которое помогло добиться такого результата, стала акция «Приведи друга». Действующим шоферам стали доплачивать в случае, если они приводят в компанию ещё одного «рулевого». Денежное вознаграждение за приведенного «друга» составляет 10 тысяч рублей.
Нехватка водительского состава за последние месяцы стала ключевой проблемой общественного транспорта во Владивостоке. Это привело к тому, что некоторые автобусы даже не выходили на маршруты.
Губернатор Олег Кожемяко обратил внимание и на вопрос повышения заработной платы водителям. И происходить это должно за счет краевой субсидии перевозчикам, а не за счет повышения платы за проезд.
«Мы даем субсидию на компенсацию разницы тарифа, чтобы перевозчик компенсировал затраты, в том числе и на зарплату водителям, повысил ее до конкурентной. И здесь главам нужно раскрыть тариф, посмотреть, сколько заложено на оплату работы водителей, какая им предложена зарплата. Все рычаги для оптимизации работы транспорта на местах есть, и даны они из краевого бюджета», – заявил Олег Кожемяко.
17 водителей общественного транспорта устроились на работу во Владивостоке за последние три недели. Об этом рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков на совещании с губернатором.
Одним из ноу-хау городских властей, которое помогло добиться такого результата, стала акция «Приведи друга». Действующим шоферам стали доплачивать в случае, если они приводят в компанию ещё одного «рулевого». Денежное вознаграждение за приведенного «друга» составляет 10 тысяч рублей.
Нехватка водительского состава за последние месяцы стала ключевой проблемой общественного транспорта во Владивостоке. Это привело к тому, что некоторые автобусы даже не выходили на маршруты.
Губернатор Олег Кожемяко обратил внимание и на вопрос повышения заработной платы водителям. И происходить это должно за счет краевой субсидии перевозчикам, а не за счет повышения платы за проезд.
«Мы даем субсидию на компенсацию разницы тарифа, чтобы перевозчик компенсировал затраты, в том числе и на зарплату водителям, повысил ее до конкурентной. И здесь главам нужно раскрыть тариф, посмотреть, сколько заложено на оплату работы водителей, какая им предложена зарплата. Все рычаги для оптимизации работы транспорта на местах есть, и даны они из краевого бюджета», – заявил Олег Кожемяко.
BY Право руля!
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from nl
