Просто об авиации✈️

​​Аэродромный комплекс 🛫

Аэродром — это земельный или водный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, размещения и обслуживания воздушных судов.

👉🏻 Аэродромная разметка
👉🏻 Разметка ВПП

В соответствии с Воздушным кодексом РФ аэродромы подразделяются на:

1. Гражданские аэродромы;
2. Аэродромы государственной авиации;
3. Аэродромы экспериментальной авиации.

Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов установлены ФАП-262.

Аэродромы имеют 6 классов в зависимости от длины полосы (А – 3200 м и более, Б – 2600-3200м, В – 1800-2600м, Г – 1300-1800м, Д – 1000-1300м, Е – 500-1000м).

Летная полоса (ЛП) – определенный участок, который включает ВПП и концевую полосу торможения, если таковая имеется, и который предназначен для уменьшения риска повреждения воздушных судов, выкатившихся за пределы ВПП, и обеспечения безопасности воздушных судов, пролетающих над ней во время взлета или посадки.

При расчете необходимой длины ВПП рассматривают две расчетные схемы:

1. Взлет самолета с одним отказавшим двигателем;
2. Посадка самолета.

Для определения числа и выбора направления ЛП, обеспечивающих наибольшее время использования аэродрома, используется понятие ветрового режима.

Ветровой режим, т.е. повторяемость ветров определенных направлений и силы (самым опасным для взлета и посадки ВС является боковой ветер).

Концевая полоса торможения (КПТ) предназначается для:

1. Уменьшения риска повреждения самолета, выкатывающегося за пределы ВПП;
2. Защиты самолета, пролетающего над ней при выполнении посадки, ухода на второй круг или взлета, за счет обеспечения зоны, которая является свободной от препятствий (любые объекты на ЛП растительного или искусственного происхождения), исключая разрешенные для размещения в ней аэронавигационные средства.

❗️Обязательного наличия КПТ на аэродроме не требуется. Необходимость устройства КПТ и ее длина определяются с учетом местных условий и экономической целесообразности.

На характеристики аэродрома могут влиять:

1. Характеристики обслуживаемых ВС: длина фюзеляжа, ширина фюзеляжа, размах крыла, геометрия шасси, максимальная взлетная масса;
2. Тип покрытия взлетно-посадочных полос: с искусственным покрытием, с грунтовым покрытием, ледяные, снежные;
3. Состояние атмосферы в районе аэродрома: температура и давление.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

www.group-telegram.com/nl/prostoobavia.com/343

3.0K viewsDec 2, 2023 at 08:13

​​Аэродромный комплекс 🛫

Аэродром — это земельный или водный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, размещения и обслуживания воздушных судов.

👉🏻 Аэродромная разметка
👉🏻 Разметка ВПП

В соответствии с Воздушным кодексом РФ аэродромы подразделяются на:

1. Гражданские аэродромы;
2. Аэродромы государственной авиации;
3. Аэродромы экспериментальной авиации.

Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов установлены ФАП-262.

Аэродромы имеют 6 классов в зависимости от длины полосы (А – 3200 м и более, Б – 2600-3200м, В – 1800-2600м, Г – 1300-1800м, Д – 1000-1300м, Е – 500-1000м).

Летная полоса (ЛП) – определенный участок, который включает ВПП и концевую полосу торможения, если таковая имеется, и который предназначен для уменьшения риска повреждения воздушных судов, выкатившихся за пределы ВПП, и обеспечения безопасности воздушных судов, пролетающих над ней во время взлета или посадки.

При расчете необходимой длины ВПП рассматривают две расчетные схемы:

1. Взлет самолета с одним отказавшим двигателем;
2. Посадка самолета.

Для определения числа и выбора направления ЛП, обеспечивающих наибольшее время использования аэродрома, используется понятие ветрового режима.

Ветровой режим, т.е. повторяемость ветров определенных направлений и силы (самым опасным для взлета и посадки ВС является боковой ветер).

Концевая полоса торможения (КПТ) предназначается для:

1. Уменьшения риска повреждения самолета, выкатывающегося за пределы ВПП;
2. Защиты самолета, пролетающего над ней при выполнении посадки, ухода на второй круг или взлета, за счет обеспечения зоны, которая является свободной от препятствий (любые объекты на ЛП растительного или искусственного происхождения), исключая разрешенные для размещения в ней аэронавигационные средства.

❗️Обязательного наличия КПТ на аэродроме не требуется. Необходимость устройства КПТ и ее длина определяются с учетом местных условий и экономической целесообразности.

На характеристики аэродрома могут влиять:

1. Характеристики обслуживаемых ВС: длина фюзеляжа, ширина фюзеляжа, размах крыла, геометрия шасси, максимальная взлетная масса;
2. Тип покрытия взлетно-посадочных полос: с искусственным покрытием, с грунтовым покрытием, ледяные, снежные;
3. Состояние атмосферы в районе аэродрома: температура и давление.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

BY Просто об авиации✈️