На дороги хотят выпустить роботакси. Кто ответит за ДТП с их участием
В Москве уже почти три года работает роботакси. Пока лишь в отдельных районах. Но организаторы эксперимента рассчитывают рано или поздно выпустить беспилотники на столичные дороги.
Роботизация поможет на 90% сократить аварийность и на 30% — затраты на грузоперевозки. Такие выводы об использовании беспилотников делает Минтранс в проекте закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Мнение ведомства базируется на основе проектов, которые тестируют «Яндекс», «СберАвто», КАМАЗ.
Вместе с тем Максим Решетников, глава Минэкономразвития, подводя итоги эксперимента, сообщил, что за полтора года испытаний с беспилотниками произошло 36 ДТП, два из них по вине автоматов. Тут же аналитики из компании «Яков и партнеры» прогнозируют, что к 2042 году доля беспилотных авто в России достигнет 80%.
Но Минтранс уже определил, кто будет отвечать за ДТП с беспилотниками. В текущей версии законопроекта основным ответчиком ведомство предлагает сделать собственника автомобиля.
На дороги хотят выпустить роботакси. Кто ответит за ДТП с их участием
В Москве уже почти три года работает роботакси. Пока лишь в отдельных районах. Но организаторы эксперимента рассчитывают рано или поздно выпустить беспилотники на столичные дороги.
Роботизация поможет на 90% сократить аварийность и на 30% — затраты на грузоперевозки. Такие выводы об использовании беспилотников делает Минтранс в проекте закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Мнение ведомства базируется на основе проектов, которые тестируют «Яндекс», «СберАвто», КАМАЗ.
Вместе с тем Максим Решетников, глава Минэкономразвития, подводя итоги эксперимента, сообщил, что за полтора года испытаний с беспилотниками произошло 36 ДТП, два из них по вине автоматов. Тут же аналитики из компании «Яков и партнеры» прогнозируют, что к 2042 году доля беспилотных авто в России достигнет 80%.
Но Минтранс уже определил, кто будет отвечать за ДТП с беспилотниками. В текущей версии законопроекта основным ответчиком ведомство предлагает сделать собственника автомобиля.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from nl
