🇦🇪 Закулисье подготовки к IDEX-2025, которая стартует уже завтра
Так шла подготовка нашей экспозиции: вертолеты транспортировали, устанавливали и собирали, выверяя все до мельчайших деталей.
Всего на IDEX-2025 в Абу-Даби холдинг «Вертолеты России»представит четыре винтокрылых машины — Ми-38 VIP, противопожарный Ка-32А11М и два Ансата — в полицейском и санитарном вариантах.
Следите за нашими обновлениями! Будем показывать все самое интересное, что происходит на экспозиции 🙌
#ВертолетыРоссии #IDEX2025 #Авиация #Технологии
Так шла подготовка нашей экспозиции: вертолеты транспортировали, устанавливали и собирали, выверяя все до мельчайших деталей.
Всего на IDEX-2025 в Абу-Даби холдинг «Вертолеты России»представит четыре винтокрылых машины — Ми-38 VIP, противопожарный Ка-32А11М и два Ансата — в полицейском и санитарном вариантах.
Следите за нашими обновлениями! Будем показывать все самое интересное, что происходит на экспозиции 🙌
#ВертолетыРоссии #IDEX2025 #Авиация #Технологии
75 лет назад в СССР началось серийное производство винтокрылых машин Миля
Ми-1 — первый советский вертолет, который поступил в массовое производство. Машина была предназначена для связи, разведки и корректировки огня, однако наибольшую известность получила как «летающая парта», став учебным аппаратом для тысяч советских летчиков.
После завершения Великой Отечественной войны авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль начал разработку винтокрылого летательного аппарата. Уже в сентябре 1948 г. в небо поднялся первый прототип, получивший название Геликоптер Миля-1 (ГМ-1).
21 февраля 1950 г., Совет министров СССР принял решение о создании опытной серии Ми-1.
Вертолет разрабатывался для выполнения функций связи: помимо летчика в его кабине могли находиться еще два человека. Миль использовал опыт зарубежного вертолетостроения, но при этом создал оригинальную конструкцию с разнесенными вертикальными и горизонтальными шарнирами.
Под руководством конструктора была создана целая серия винтокрылых летательных аппаратов. Например, многоцелевой вертолет Ми-2, тяжелый вертолет Ми-6 и другие.
#ВертолетыРоссии #история #Ми1
Ми-1 — первый советский вертолет, который поступил в массовое производство. Машина была предназначена для связи, разведки и корректировки огня, однако наибольшую известность получила как «летающая парта», став учебным аппаратом для тысяч советских летчиков.
После завершения Великой Отечественной войны авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль начал разработку винтокрылого летательного аппарата. Уже в сентябре 1948 г. в небо поднялся первый прототип, получивший название Геликоптер Миля-1 (ГМ-1).
21 февраля 1950 г., Совет министров СССР принял решение о создании опытной серии Ми-1.
Вертолет разрабатывался для выполнения функций связи: помимо летчика в его кабине могли находиться еще два человека. Миль использовал опыт зарубежного вертолетостроения, но при этом создал оригинальную конструкцию с разнесенными вертикальными и горизонтальными шарнирами.
Под руководством конструктора была создана целая серия винтокрылых летательных аппаратов. Например, многоцелевой вертолет Ми-2, тяжелый вертолет Ми-6 и другие.
#ВертолетыРоссии #история #Ми1
Не могли не поделиться!
Эти кадры, к сожалению, не вошли в нашу конкурсную подборку, поскольку мы получили их уже после начала голосования. Но согласитесь, виды настолько живописные, что фотографии невозможно оставить без внимания 🙌🏻
Итоги конкурса #Россиясвертолета мы подведем уже на этой неделе. Впереди — объявление победителей и вручение призов 🔥
Следите за нашими новостями!
Эти кадры, к сожалению, не вошли в нашу конкурсную подборку, поскольку мы получили их уже после начала голосования. Но согласитесь, виды настолько живописные, что фотографии невозможно оставить без внимания 🙌🏻
Итоги конкурса #Россиясвертолета мы подведем уже на этой неделе. Впереди — объявление победителей и вручение призов 🔥
Следите за нашими новостями!
Ансат стал героем программы «Есть решение»
На Казанском вертолетном заводе состоялись съёмки телеканала Россия-24.
Заместитель гендиректора — главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов рассказал о преимуществах импортозамещенного Ансата.
О секретах современного лопастного производства рассказал его руководитель Владимир Еремин.
Полный выпуск программы «Есть решение» смотрите по ссылке: https://smotrim.ru/video/2939521?ysclid=m7nh747xin895844917
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
На Казанском вертолетном заводе состоялись съёмки телеканала Россия-24.
Заместитель гендиректора — главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов рассказал о преимуществах импортозамещенного Ансата.
О секретах современного лопастного производства рассказал его руководитель Владимир Еремин.
Полный выпуск программы «Есть решение» смотрите по ссылке: https://smotrim.ru/video/2939521?ysclid=m7nh747xin895844917
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
#Россиясвертолета: итоги конкурса!
Спасибо каждому, кто поделился своими уникальными кадрами и яркими моментами. Выбор был невероятно сложным, но мы определили лучших!
🥇 1 место — Далекий край дымящихся вулканов. 90 баллов!
Вы получаете главный приз — камеру GoPRO🏆
🥈 2 место — Храм, окутанный зимой. 60 баллов
🥉 3 место — Небесный адреналин. 60 баллов
Обладатели 2 и 3 места получают сувениры вертолетной тематики!
Дополнительная номинация — приз зрительских симпатий, где именно вы определяли автора лучшей фотографии 🔥
Река, плывущая сквозь осень — именно этот снимок получил больше всего лайков от наших подписчиков в социальных сетях ❤️
За фото проголосовали 471 человек! Поздравляем!
Ваш приз — портативный принтер для печати ваших живописных кадров 🙌🏻
Благодарим всех участников за ваше творчество и любовь к вертолетам! 🚁
Просьба ко всем финалистам: отправьте свое ФИО и номер телефона в личные сообщения сообщества, чтобы мы могли оперативно связаться с вами для вручения призов 😉
А вы готовы к новым конкурсам? Следите за новостями! 📸✨
#ВертолетыРоссии #Россиясвертолета
Спасибо каждому, кто поделился своими уникальными кадрами и яркими моментами. Выбор был невероятно сложным, но мы определили лучших!
🥇 1 место — Далекий край дымящихся вулканов. 90 баллов!
Вы получаете главный приз — камеру GoPRO🏆
🥈 2 место — Храм, окутанный зимой. 60 баллов
🥉 3 место — Небесный адреналин. 60 баллов
Обладатели 2 и 3 места получают сувениры вертолетной тематики!
Дополнительная номинация — приз зрительских симпатий, где именно вы определяли автора лучшей фотографии 🔥
Река, плывущая сквозь осень — именно этот снимок получил больше всего лайков от наших подписчиков в социальных сетях ❤️
За фото проголосовали 471 человек! Поздравляем!
Ваш приз — портативный принтер для печати ваших живописных кадров 🙌🏻
Благодарим всех участников за ваше творчество и любовь к вертолетам! 🚁
Просьба ко всем финалистам: отправьте свое ФИО и номер телефона в личные сообщения сообщества, чтобы мы могли оперативно связаться с вами для вручения призов 😉
А вы готовы к новым конкурсам? Следите за новостями! 📸✨
#ВертолетыРоссии #Россиясвертолета
В преддверии 8 Марта мы хотим рассказать о замечательных коллегах, которые вдохновляют нас каждый день! Сегодня в центре внимания — Лариса Пасенко, сотрудник одного из предприятий холдинга «Вертолеты России».
32 года в авиационной отрасли — это не просто цифра, а история преданности и профессионализма. За это время Лариса Пасенко реализовала десятки проектов, которые сделали нашу отрасль сильнее и технологичнее.
Под ее руководством и при активном участии были разработаны электрические схемы, жгуты, распределительные устройства для всех типов вертолётов.
Внедрены новейшие комплексы БРЭО, осуществлена модернизация многих типов вертолётов.
Она внесла огромный вклад в программы импортозамещения и унификации комплектующих, что сделало наши машины ещё более совершенными и независимыми от зарубежных технологий.
В честь наступающего праздника ежедневно мы будем рассказывать Вам об удивительных женщинах нашей отрасли в рамках рубрики #ГероиниНашегоХолдинга ❤️
#ВертолётыРоссии #8Марта
32 года в авиационной отрасли — это не просто цифра, а история преданности и профессионализма. За это время Лариса Пасенко реализовала десятки проектов, которые сделали нашу отрасль сильнее и технологичнее.
Под ее руководством и при активном участии были разработаны электрические схемы, жгуты, распределительные устройства для всех типов вертолётов.
Внедрены новейшие комплексы БРЭО, осуществлена модернизация многих типов вертолётов.
Она внесла огромный вклад в программы импортозамещения и унификации комплектующих, что сделало наши машины ещё более совершенными и независимыми от зарубежных технологий.
В честь наступающего праздника ежедневно мы будем рассказывать Вам об удивительных женщинах нашей отрасли в рамках рубрики #ГероиниНашегоХолдинга ❤️
#ВертолётыРоссии #8Марта