«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) получила сертификат на серийный выпуск скоростных платформ 13-6704
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 получил входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш». Данная 80-футовая 6-осная платформа создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Летом 2021 года гендиректор ФГК Виктор Воронович в интервью «Гудку» сообщал, что оператор рассматривает приобретение 720 таких платформ.
Конструкционная скорость – 140 км/ч, назначенный срок службы составляет 32 года, назначенный ресурс – 8,76 млн км пробега. Опытный образец был представлен в июле 2021 года. На испытаниях вагон разогнали до 154 км/ч, поставим тем самым рекорд скорости для грузового вагона в России.
Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл» . С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) получила сертификат на серийный выпуск скоростных платформ 13-6704
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 получил входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш». Данная 80-футовая 6-осная платформа создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Летом 2021 года гендиректор ФГК Виктор Воронович в интервью «Гудку» сообщал, что оператор рассматривает приобретение 720 таких платформ.
Конструкционная скорость – 140 км/ч, назначенный срок службы составляет 32 года, назначенный ресурс – 8,76 млн км пробега. Опытный образец был представлен в июле 2021 года. На испытаниях вагон разогнали до 154 км/ч, поставим тем самым рекорд скорости для грузового вагона в России.
Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл» . С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from nl
