На «Днепровагонмаше» планируется наладить выпуск грузовых вагонов со сменными кузовами TransANT
Владеющая предприятием группа «ТАС» на прошлой неделе приобрела более 40% акций в совместном вагоностроительном предприятии грузового перевозчика RCG (входит в состав австрийского OBB) и сталелитейной компании voestalpine. Ранее СП заявляло о поиске стратегического партнера для наращивания производства.
По словам директора «Днепровагонмаша» Андрея Санина, уже с февраля на заводе начат выпуск основных компонентов для вагонов TransANT, идет модернизация производства. Ранее владелец группы «ТАС» Сергей Тигипко сообщал изданию forbes.ua, что в рамках проекта будет лицензионно собираться около 100 вагонов в месяц на базе узлов, производимых на заводе.
Вагоны TransANT выпускаются в Австрии с 2018 года. Они могут иметь длину от 33 до 70 футов и комплектоваться под конкретный груз кузовными модулями: крытыми, для насыпных грузов, со стойками и др.
На «Днепровагонмаше» планируется наладить выпуск грузовых вагонов со сменными кузовами TransANT
Владеющая предприятием группа «ТАС» на прошлой неделе приобрела более 40% акций в совместном вагоностроительном предприятии грузового перевозчика RCG (входит в состав австрийского OBB) и сталелитейной компании voestalpine. Ранее СП заявляло о поиске стратегического партнера для наращивания производства.
По словам директора «Днепровагонмаша» Андрея Санина, уже с февраля на заводе начат выпуск основных компонентов для вагонов TransANT, идет модернизация производства. Ранее владелец группы «ТАС» Сергей Тигипко сообщал изданию forbes.ua, что в рамках проекта будет лицензионно собираться около 100 вагонов в месяц на базе узлов, производимых на заводе.
Вагоны TransANT выпускаются в Австрии с 2018 года. Они могут иметь длину от 33 до 70 футов и комплектоваться под конкретный груз кузовными модулями: крытыми, для насыпных грузов, со стойками и др.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from nl
