«Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) заключил контракт на поставку 130 пассажирских вагонов локомотивной тяги
Согласно порталу госзакупок, стоимость подвижного состава по договору, вступившему в силу в начале марта, составляет 9,9 млрд руб. Закупка осуществляется у единственного поставщика, он не раскрывается. К поставкам перевозчику планируются 119 купейных вагонов модели 61-4517, а также 7 штабных 61-4529 и 4 вагона-ресторана 61-4460. Первые две модели производятся Тверским вагоностроительным заводом с 2019 года, последняя – с 2010-го.
Такой же объем заказа-2023 анонсировал гендиректор ГСЭ Александр Ганов в прошлом ноябре. В то же время до 2025 года ГСЭ планирует приобрести еще 190 вагонов, включая двухэтажные. Однако спрос на перевозки в Крым, которые осуществляет ГСЭ в рамках сервиса «Таврия», очень высок, отмечается потребность в более 500 вагонов, в связи с чем, по словам Ганова, в этом году также рассматривается краткосрочная аренда парка.
«Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) заключил контракт на поставку 130 пассажирских вагонов локомотивной тяги
Согласно порталу госзакупок, стоимость подвижного состава по договору, вступившему в силу в начале марта, составляет 9,9 млрд руб. Закупка осуществляется у единственного поставщика, он не раскрывается. К поставкам перевозчику планируются 119 купейных вагонов модели 61-4517, а также 7 штабных 61-4529 и 4 вагона-ресторана 61-4460. Первые две модели производятся Тверским вагоностроительным заводом с 2019 года, последняя – с 2010-го.
Такой же объем заказа-2023 анонсировал гендиректор ГСЭ Александр Ганов в прошлом ноябре. В то же время до 2025 года ГСЭ планирует приобрести еще 190 вагонов, включая двухэтажные. Однако спрос на перевозки в Крым, которые осуществляет ГСЭ в рамках сервиса «Таврия», очень высок, отмечается потребность в более 500 вагонов, в связи с чем, по словам Ганова, в этом году также рассматривается краткосрочная аренда парка.
Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from nl
