«РМ Рейл» готовит к выпуску свой первый автономный рефрижераторный вагон
Поддержку проекту оказал Минпромторг России, предоставив вагоностроителю субсидию на НИОКР в размере 80 млн руб. Средства были выделены по итогам конкурса, проведенного в прошлом году, и также предназначены для создания контейнера для перевозки скоропортящихся грузов.
О планах наладить серийный выпуск автономных рефвагонов на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс сообщал первый замгендиректора «РМ Рейл» Сергей Дробжев в 2022 году. Вагон с внутренней обшивкой из алюминиевого сплава должен иметь грузоподъемность не менее 56,5 т и объем кузова не менее 126 м3.
Сейчас в ЕАЭС автономные рефвагоны выпускают «Уралвагонзавод» по заказу «РусРефа» (модель 16-5213, грузоподъемность 55 т, объем кузова 126 м3) и казахстанская Cool Infinity (модель 16-1881, 56 т и 145 м3). Также опытный образец создал «Алтайвагон» (модель 16-2155, 54,5 т, 108 м3).
«РМ Рейл» готовит к выпуску свой первый автономный рефрижераторный вагон
Поддержку проекту оказал Минпромторг России, предоставив вагоностроителю субсидию на НИОКР в размере 80 млн руб. Средства были выделены по итогам конкурса, проведенного в прошлом году, и также предназначены для создания контейнера для перевозки скоропортящихся грузов.
О планах наладить серийный выпуск автономных рефвагонов на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс сообщал первый замгендиректора «РМ Рейл» Сергей Дробжев в 2022 году. Вагон с внутренней обшивкой из алюминиевого сплава должен иметь грузоподъемность не менее 56,5 т и объем кузова не менее 126 м3.
Сейчас в ЕАЭС автономные рефвагоны выпускают «Уралвагонзавод» по заказу «РусРефа» (модель 16-5213, грузоподъемность 55 т, объем кузова 126 м3) и казахстанская Cool Infinity (модель 16-1881, 56 т и 145 м3). Также опытный образец создал «Алтайвагон» (модель 16-2155, 54,5 т, 108 м3).
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from nl
