Notice: file_put_contents(): Write of 8144 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12240 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/3485 -
Telegram Group & Telegram Channel
Российские производители подвижного состава включены в новые санкционные списки Минфина и Госдепа США

Рестрикции наложены на «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») и «Уралтрансмаш» (входит в «Ростех»). Соответствующие решения американские ведомства опубликовали в конце прошлой недели в рамках принятия ряда новых пакетов санкций США и Великобритании против России. Минфин США определяет свой список как перечень физических и юридических лиц, несущих угрозу национальной безопасности США из-за своей зарубежной деятельности, а Госдеп прямо связывает решения с конфликтом на Украине и целью повысить издержки для России.

«Метровагонмаш» стал первым российским заводом, занятым исключительно в производстве подвижного состава и соответствующих комплектующих, который попал в подобные списки на уровне США, ЕС или Великобритании. Так, основные мощности площадки заняты в выпуске вагонов метро (максимальный объем – более 700 вагонов в год), а также работает цех по производству рельсовых автобусов. Госдеп США аргументирует решение задействованностью завода в выпуске компонентов для военной продукции. Однако исторически действовавшее оборонное производство было выведено с «Метровагонмаша» в 2009 году в компанию «Мытищинский машиностроительный завод», которая впоследствии перешла в концерн «Калашников» (в периметре «Ростеха»). Эта компания вошла также в оба указанных списка, хотя и находится под санкциями уже несколько лет.

«Трансмашхолдинг» и «Метровагонмаш» на текущий момент ответных заявлений не делали. В то же время мэрия Тбилиси использовала аргумент вступивших в силу санкций для очередной попытки расторгнуть контракт с «Метровагонмашем» на поставку поездов метро. От принятия подобного шага власти грузинской столицы отказались в начале 2023 года, указав на риски значительного удорожания закупки при повторном проведении конкурса.

В свою очередь «Уралтрансмаш», занимающийся производством трамваев, в значительной степени является оборонным предприятием. В связи с этим в «Ростехе» в апреле анонсировали, что предприятие будет переведено из дочернего концерна «Уралвагонзавод» в единый артиллерийский холдинг. Сам же «Уралвагонзавод», являясь одним из крупнейших вагоностроителей России, производит бронетанковую технику и находится в санкционных списках США уже с 2014 года.

Фото: «Метровагонмаш»

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3485
Create:
Last Update:

Российские производители подвижного состава включены в новые санкционные списки Минфина и Госдепа США

Рестрикции наложены на «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») и «Уралтрансмаш» (входит в «Ростех»). Соответствующие решения американские ведомства опубликовали в конце прошлой недели в рамках принятия ряда новых пакетов санкций США и Великобритании против России. Минфин США определяет свой список как перечень физических и юридических лиц, несущих угрозу национальной безопасности США из-за своей зарубежной деятельности, а Госдеп прямо связывает решения с конфликтом на Украине и целью повысить издержки для России.

«Метровагонмаш» стал первым российским заводом, занятым исключительно в производстве подвижного состава и соответствующих комплектующих, который попал в подобные списки на уровне США, ЕС или Великобритании. Так, основные мощности площадки заняты в выпуске вагонов метро (максимальный объем – более 700 вагонов в год), а также работает цех по производству рельсовых автобусов. Госдеп США аргументирует решение задействованностью завода в выпуске компонентов для военной продукции. Однако исторически действовавшее оборонное производство было выведено с «Метровагонмаша» в 2009 году в компанию «Мытищинский машиностроительный завод», которая впоследствии перешла в концерн «Калашников» (в периметре «Ростеха»). Эта компания вошла также в оба указанных списка, хотя и находится под санкциями уже несколько лет.

«Трансмашхолдинг» и «Метровагонмаш» на текущий момент ответных заявлений не делали. В то же время мэрия Тбилиси использовала аргумент вступивших в силу санкций для очередной попытки расторгнуть контракт с «Метровагонмашем» на поставку поездов метро. От принятия подобного шага власти грузинской столицы отказались в начале 2023 года, указав на риски значительного удорожания закупки при повторном проведении конкурса.

В свою очередь «Уралтрансмаш», занимающийся производством трамваев, в значительной степени является оборонным предприятием. В связи с этим в «Ростехе» в апреле анонсировали, что предприятие будет переведено из дочернего концерна «Уралвагонзавод» в единый артиллерийский холдинг. Сам же «Уралвагонзавод», являясь одним из крупнейших вагоностроителей России, производит бронетанковую технику и находится в санкционных списках США уже с 2014 года.

Фото: «Метровагонмаш»

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3485

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from nl


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American