Telegram Group & Telegram Channel
Alstom доставила первый поезд X’trapolis для проекта Tren Maya в Мексике

Четыре вагона, из которых будет сформирован состав, были доставлены на грузовиках в депо Канкуна с завода в Сьюдад-Саагуне. Сообщается, что вскоре должно начаться стендовые испытания машины.

В 2021 году Alstom в составе консорциума победила в конкурсе на поставку 42 таких дизель-поездов и систем СЦБ. За реализацию этого контракта компания должна получить около €1 млрд. К поставке предусмотрено три модификации X’trapolis: Xiinbal с местами для сидения, Janal с вагонами-ресторанами и P’atal со спальными местами. Первый полученный поезд, рассчитанный на эксплуатацию с макс. скоростью 160 км/ч и вмещающий 230 пассажиров, относится к версии Xiinbal.

Ожидается, что Alstom завершит поставки в конце 2024 года. Подвижной состав предназначается для туристической линии Tren Maya протяженностью 1,5 тыс. км, первый участок которой должен быть запущен в декабре.

Фото: Peter_Lokrantz/twitter, riviera-maya-news, chilango

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3848
Create:
Last Update:

Alstom доставила первый поезд X’trapolis для проекта Tren Maya в Мексике

Четыре вагона, из которых будет сформирован состав, были доставлены на грузовиках в депо Канкуна с завода в Сьюдад-Саагуне. Сообщается, что вскоре должно начаться стендовые испытания машины.

В 2021 году Alstom в составе консорциума победила в конкурсе на поставку 42 таких дизель-поездов и систем СЦБ. За реализацию этого контракта компания должна получить около €1 млрд. К поставке предусмотрено три модификации X’trapolis: Xiinbal с местами для сидения, Janal с вагонами-ресторанами и P’atal со спальными местами. Первый полученный поезд, рассчитанный на эксплуатацию с макс. скоростью 160 км/ч и вмещающий 230 пассажиров, относится к версии Xiinbal.

Ожидается, что Alstom завершит поставки в конце 2024 года. Подвижной состав предназначается для туристической линии Tren Maya протяженностью 1,5 тыс. км, первый участок которой должен быть запущен в декабре.

Фото: Peter_Lokrantz/twitter, riviera-maya-news, chilango

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK








Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3848

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from nl


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American