Telegram Group & Telegram Channel
Stadler начала поставки узкоколейных тепловозов на Тайвань

Первые два шестиосных локомотива серии SALi были представлены публике на станции Чанхуа. После завершения приемочных испытаний в конце этого года администрация Тайваньских железных дорог TRA планирует приступить к их эксплуатации в грузовом и аварийно-спасательном парке.

Локомотивы спроектированы на базе семейства Eurodual. Основное отличие их конструкции состоит в наличии двух кабин машиниста со звуковой и теплоизоляцией для защиты от экстремальных температур. Тепловозы предназначены для перевозки грузовых составов весом до 2 тыс. т на линиях с шириной колеи 1067 мм. Их максимальная скорость составляет 120 км/ч, сила тяги при старте – 430 кН. Они оснащены четырехтактным дизельным двигателем Cummins мощностью 2 МВт.

Stadler заключила с TRA контракт стоимостью €165 млн на поставку 34 тепловозов осенью 2019-го. Он стал первым заказом для компании на Тайване. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии.

Фото: wikipedia

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3857
Create:
Last Update:

Stadler начала поставки узкоколейных тепловозов на Тайвань

Первые два шестиосных локомотива серии SALi были представлены публике на станции Чанхуа. После завершения приемочных испытаний в конце этого года администрация Тайваньских железных дорог TRA планирует приступить к их эксплуатации в грузовом и аварийно-спасательном парке.

Локомотивы спроектированы на базе семейства Eurodual. Основное отличие их конструкции состоит в наличии двух кабин машиниста со звуковой и теплоизоляцией для защиты от экстремальных температур. Тепловозы предназначены для перевозки грузовых составов весом до 2 тыс. т на линиях с шириной колеи 1067 мм. Их максимальная скорость составляет 120 км/ч, сила тяги при старте – 430 кН. Они оснащены четырехтактным дизельным двигателем Cummins мощностью 2 МВт.

Stadler заключила с TRA контракт стоимостью €165 млн на поставку 34 тепловозов осенью 2019-го. Он стал первым заказом для компании на Тайване. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии.

Фото: wikipedia

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3857

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from nl


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American