В Иране создали магистральный тепловоз с применением обратного инжиниринга
Прототип локомотива модели MAP30 мощностью 3,1 МВт был представлен в рамках визита министра промышленности, шахт и торговли страны Аббаса Алиабади на завод входящей в Mapna Group компании MLC в Кередже. Заявляется, что до марта 2025 года тепловоз пройдет сертификацию и будет запущен в серийное производство. Первыми покупателями MAP30 стали перевозчик Sepahran Rail Rasa и компания Chadormello: суммарно заказано 20 локомотивов.
Базовой моделью для MAP30 стал шестиосный тепловоз AD43C: в 1998 году Иран заказал у Alstom 120 таких машин, финальная сборка 100 из них была организована на заводе Wagon Pars (также входит в Mapna Group). Заявляется, что уровень локализации MAP30 составил 80%, в т. ч. было освоено изготовление кузова и систем управления.
Сейчас парк Ирана состоит из 997 локомотивов, почти половина которых выведена из эксплуатации из-за нехватки запчастей и средств для проведения ремонта.
В Иране создали магистральный тепловоз с применением обратного инжиниринга
Прототип локомотива модели MAP30 мощностью 3,1 МВт был представлен в рамках визита министра промышленности, шахт и торговли страны Аббаса Алиабади на завод входящей в Mapna Group компании MLC в Кередже. Заявляется, что до марта 2025 года тепловоз пройдет сертификацию и будет запущен в серийное производство. Первыми покупателями MAP30 стали перевозчик Sepahran Rail Rasa и компания Chadormello: суммарно заказано 20 локомотивов.
Базовой моделью для MAP30 стал шестиосный тепловоз AD43C: в 1998 году Иран заказал у Alstom 120 таких машин, финальная сборка 100 из них была организована на заводе Wagon Pars (также входит в Mapna Group). Заявляется, что уровень локализации MAP30 составил 80%, в т. ч. было освоено изготовление кузова и систем управления.
Сейчас парк Ирана состоит из 997 локомотивов, почти половина которых выведена из эксплуатации из-за нехватки запчастей и средств для проведения ремонта.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. NEWS Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from nl
