Siemens Mobility стала ближе к крупнейшему заказу на беспилотные поезда в Дании
Немецкая компания заключила с национальным перевозчиком DSB и оператором инфраструктуры BDK соглашения на €270 млн об автоматизации городской железной дороги Копенгагена S-tog. Они дополнили контракт-2011 на оснащение текущего парка S-tog бортовыми устройствами управления движением по радиоканалу CBTC.
Теперь Siemens Mobility должна будет модернизировать всю сеть S-tog (170 км) под наивысший уровень автоматизации GoA4, а также поставить бортовые устройства CBTC для планируемых к закупке новых поездов. Сам конкурс на 226 беспилотных поездов за €3,5 млрд был объявлен в мае-2023: отбор прошли заявки самой Siemens Mobility в консорциуме со Stadler, а также Alstom и CAF, победитель еще не назван. Этот конкурс ROLLINGSTOCK включили в топ-10 мировых итогов-2023.
Новый подвижной состав должен начать поступать с 2030 года, а реализовать беспилотное движение на S-tog планируют к 2033 году.
Siemens Mobility стала ближе к крупнейшему заказу на беспилотные поезда в Дании
Немецкая компания заключила с национальным перевозчиком DSB и оператором инфраструктуры BDK соглашения на €270 млн об автоматизации городской железной дороги Копенгагена S-tog. Они дополнили контракт-2011 на оснащение текущего парка S-tog бортовыми устройствами управления движением по радиоканалу CBTC.
Теперь Siemens Mobility должна будет модернизировать всю сеть S-tog (170 км) под наивысший уровень автоматизации GoA4, а также поставить бортовые устройства CBTC для планируемых к закупке новых поездов. Сам конкурс на 226 беспилотных поездов за €3,5 млрд был объявлен в мае-2023: отбор прошли заявки самой Siemens Mobility в консорциуме со Stadler, а также Alstom и CAF, победитель еще не назван. Этот конкурс ROLLINGSTOCK включили в топ-10 мировых итогов-2023.
Новый подвижной состав должен начать поступать с 2030 года, а реализовать беспилотное движение на S-tog планируют к 2033 году.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from nl
