Telegram Group & Telegram Channel
Дарья Марку о новых поездах метро, импортозамещении и экспорте

Ряд цитат гендиректора компании «ТМХ Городской транспорт» (входит в «Трансмашхолдинг») из интервью для нового выпуска корпоративного журнала

📌 О развитии линейки поездов метро:

«Сегодня “Москва 2024” – один из наших флагманских продуктов. Его развитием станет “Москва 2026”, а далее, очевидно, “Москва 2028”.
<…>
В первую очередь она обретет новый дизайн, который создается в соответствии с пожеланиями пассажиров и машинистов. Естественно, в ней будут внедрены новейшие решения, связанные с технологичностью и безопасностью, – это у нас всегда в тренде. Также продолжим развивать цифровые сервисы, планируется значительное увеличение количества дисплеев для пассажиров. Предусматриваются дальнейшие шаги в сторону автоматизации движения. Будут внедряться новые решения по уменьшению шума. Наша цель к 2028 году – снизить уровень шума до 69 децибел. Такого показателя нет практически нигде в мире»

📌 Про экспортные поставки и возможности:

«За границей предъявляются несколько иные технические требования к подвижному составу, к тому же в большинстве окружающих нас стран дальнего зарубежья используется колея шириной 1435 мм. Тем не менее “Москву 2024” так или иначе адаптировать под зарубежные рынки можно, применяя многие конструктивные решения, поэтому в качестве модульной платформы мы однозначно ее будем использовать. Однако в любом случае придется перепроектировать кузов, задав ему характеристики, соответствующие стандартам страны, где будет эксплуатироваться поезд.
<…>
Какие-то рынки для нас закрылись, но в то же время мы видим, что многие страны готовы к партнерству с нами
<...>
Расширение географии, активный выход на новые зарубежные рынки и увеличение своей доли за счет расширения поставок вагонов метро – одна из наших наиболее амбициозных целей на ближайшие 3–5 лет»

📌 Про импортозамещение в текущих условиях:

«Производство вагонов метро внешние ограничения практически не затронули. Замещение у нас шло с огромной скоростью, за что хочу сказать спасибо нашему конструкторскому активу и заводам. Им, по сути, удалось заново организовать производство буквально за 3-4 месяца – это феноменальный срок, и нам практически не пришлось простаивать.
<…>
Сейчас мы практически полностью перешли на российскую продукцию. Остались только те позиции, запуск производства которых требует больше времени, инвестиций и государственной поддержки. Это, в частности, микроэлектроника.
<…>
Раньше мы закупали двери вагонов метро в Австрии. Теперь у нас два своих производителя, причем один – внутри периметра ТМХ. Импортное тормозное оборудование заменено на изделия собственного производства. Еще раньше были замещены зарубежные кондиционеры. Гасители вибрации прежде приобретались в Германии, теперь – у белорусского предприятия»

Иллюстрация: ТМХ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/7319
Create:
Last Update:

Дарья Марку о новых поездах метро, импортозамещении и экспорте

Ряд цитат гендиректора компании «ТМХ Городской транспорт» (входит в «Трансмашхолдинг») из интервью для нового выпуска корпоративного журнала

📌 О развитии линейки поездов метро:

«Сегодня “Москва 2024” – один из наших флагманских продуктов. Его развитием станет “Москва 2026”, а далее, очевидно, “Москва 2028”.
<…>
В первую очередь она обретет новый дизайн, который создается в соответствии с пожеланиями пассажиров и машинистов. Естественно, в ней будут внедрены новейшие решения, связанные с технологичностью и безопасностью, – это у нас всегда в тренде. Также продолжим развивать цифровые сервисы, планируется значительное увеличение количества дисплеев для пассажиров. Предусматриваются дальнейшие шаги в сторону автоматизации движения. Будут внедряться новые решения по уменьшению шума. Наша цель к 2028 году – снизить уровень шума до 69 децибел. Такого показателя нет практически нигде в мире»

📌 Про экспортные поставки и возможности:

«За границей предъявляются несколько иные технические требования к подвижному составу, к тому же в большинстве окружающих нас стран дальнего зарубежья используется колея шириной 1435 мм. Тем не менее “Москву 2024” так или иначе адаптировать под зарубежные рынки можно, применяя многие конструктивные решения, поэтому в качестве модульной платформы мы однозначно ее будем использовать. Однако в любом случае придется перепроектировать кузов, задав ему характеристики, соответствующие стандартам страны, где будет эксплуатироваться поезд.
<…>
Какие-то рынки для нас закрылись, но в то же время мы видим, что многие страны готовы к партнерству с нами
<...>
Расширение географии, активный выход на новые зарубежные рынки и увеличение своей доли за счет расширения поставок вагонов метро – одна из наших наиболее амбициозных целей на ближайшие 3–5 лет»

📌 Про импортозамещение в текущих условиях:

«Производство вагонов метро внешние ограничения практически не затронули. Замещение у нас шло с огромной скоростью, за что хочу сказать спасибо нашему конструкторскому активу и заводам. Им, по сути, удалось заново организовать производство буквально за 3-4 месяца – это феноменальный срок, и нам практически не пришлось простаивать.
<…>
Сейчас мы практически полностью перешли на российскую продукцию. Остались только те позиции, запуск производства которых требует больше времени, инвестиций и государственной поддержки. Это, в частности, микроэлектроника.
<…>
Раньше мы закупали двери вагонов метро в Австрии. Теперь у нас два своих производителя, причем один – внутри периметра ТМХ. Импортное тормозное оборудование заменено на изделия собственного производства. Еще раньше были замещены зарубежные кондиционеры. Гасители вибрации прежде приобретались в Германии, теперь – у белорусского предприятия»

Иллюстрация: ТМХ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7319

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from nl


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American