Продлениесервиса МЦД в регионы должно начаться в следующем году
Об этом заявил ТАСС мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, проект затронет все четыре действующих маршрута Московских центральных диаметров (МЦД), а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги. Работы должны занять 3-4 года. Ранее в сентябре мэр Москвы заявлял о планах продления МЦД в четыре региона: Калужскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую области.
Он также указал, что проект включает повышение частоты движения до региональных центров, частичную модернизацию инфраструктуры и обновление подвижного состава. «Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения», – цитирует ТАСС мэра Москвы.
Предполагаемый объем поставок нового подвижного состава Сергей Собянин не называл. В феврале заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявлял о планах приобретения для Центрального транспортного узла около 400 поездов до 2030 года.
На этом фоне производитель поставляемых для МЦД поездов «Иволга» – Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») – получил льготный займ по механизму кластерной инвестиционной платформы на расширение мощностей. «Согласно утвержденному контрольному показателю, ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов электропоездов «Иволга» в год», – сообщал в октябре замгендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в интервью ROLLINGSTOCK.
Продлениесервиса МЦД в регионы должно начаться в следующем году
Об этом заявил ТАСС мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, проект затронет все четыре действующих маршрута Московских центральных диаметров (МЦД), а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги. Работы должны занять 3-4 года. Ранее в сентябре мэр Москвы заявлял о планах продления МЦД в четыре региона: Калужскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую области.
Он также указал, что проект включает повышение частоты движения до региональных центров, частичную модернизацию инфраструктуры и обновление подвижного состава. «Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения», – цитирует ТАСС мэра Москвы.
Предполагаемый объем поставок нового подвижного состава Сергей Собянин не называл. В феврале заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявлял о планах приобретения для Центрального транспортного узла около 400 поездов до 2030 года.
На этом фоне производитель поставляемых для МЦД поездов «Иволга» – Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») – получил льготный займ по механизму кластерной инвестиционной платформы на расширение мощностей. «Согласно утвержденному контрольному показателю, ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов электропоездов «Иволга» в год», – сообщал в октябре замгендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в интервью ROLLINGSTOCK.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from nl
