Димитриев

Кадры из салона разбившегося самолета страшные конечно. Теперь они будут крутиться в голове при частых перелетах, а с детьми летать теперь не хочется вообще. Ещё нужно отметить, что пассажиры вели себя спокойно, не паниковали. Кавказцы - железные люди.

Давайте, и мы трезво проанализируем ситуацию. Специалисты пишут, что судя по повреждениям самолёта вблизи от него взорвалась зенитная ракета. ПВО в этот день отражала налет украинских беспилотников на Грозный.

Я считаю, что это настоящая цель атак беспилотников. Не какие-то там казармы, ангары, высотки. А именно расчеты комплексов ПВО, которые находятся в постоянном напряжении и могут совершить подобную ошибку. Напоминаю, так было в 2018 году в Латтакии, когда сирийская С-200 сбила российский военно-транспортный самолёт. Сирийцы в этот момент отражали налет израильских истребителей. Так было в январе 2020 года в Тегеране, когда иранская ПВО сбила взлетающий из аэропорта пассажирский Boeing украинской авиакомпании МАУ (176 человек погибли). Иранцы приняли самолёт за крылатую ракету, так как готовились к отражению американской ракетной атаки. Таких случаев очень много.

Главная задача украинских ударов не нанести ущерб. У БПЛА не такой большой заряд, чтоб произвести серьезные разрушение. Их задача во-первых, раздергать российскую ПВО, заставить перекидывать машины с одного направления на другое, все потенциальные целом одновременно прикрыть не удастся. А во-вторых напрячь их расчеты так, чтоб они начали совершать ошибки. Дело в том, что на большей части территории России аэропорты работают в обычном режиме, кроме того летает военная авиация. Рано или поздно что-то подобное случится. Тем более, что Украина выбирает такие цели, которые произведут резонанс. Демонстративные удары. Понятно, что после них в часть ПВО звонит рассерженное начальство и требует сделать так, чтоб муха не пролетела. Вот они и на нервах.

www.group-telegram.com/nl/russ_orientalist.com/19098

55.9K viewsИгорь Д, edited  Dec 25 at 19:57

Кадры из салона разбившегося самолета страшные конечно. Теперь они будут крутиться в голове при частых перелетах, а с детьми летать теперь не хочется вообще. Ещё нужно отметить, что пассажиры вели себя спокойно, не паниковали. Кавказцы - железные люди.

Давайте, и мы трезво проанализируем ситуацию. Специалисты пишут, что судя по повреждениям самолёта вблизи от него взорвалась зенитная ракета. ПВО в этот день отражала налет украинских беспилотников на Грозный.

Я считаю, что это настоящая цель атак беспилотников. Не какие-то там казармы, ангары, высотки. А именно расчеты комплексов ПВО, которые находятся в постоянном напряжении и могут совершить подобную ошибку. Напоминаю, так было в 2018 году в Латтакии, когда сирийская С-200 сбила российский военно-транспортный самолёт. Сирийцы в этот момент отражали налет израильских истребителей. Так было в январе 2020 года в Тегеране, когда иранская ПВО сбила взлетающий из аэропорта пассажирский Boeing украинской авиакомпании МАУ (176 человек погибли). Иранцы приняли самолёт за крылатую ракету, так как готовились к отражению американской ракетной атаки. Таких случаев очень много.

Главная задача украинских ударов не нанести ущерб. У БПЛА не такой большой заряд, чтоб произвести серьезные разрушение. Их задача во-первых, раздергать российскую ПВО, заставить перекидывать машины с одного направления на другое, все потенциальные целом одновременно прикрыть не удастся. А во-вторых напрячь их расчеты так, чтоб они начали совершать ошибки. Дело в том, что на большей части территории России аэропорты работают в обычном режиме, кроме того летает военная авиация. Рано или поздно что-то подобное случится. Тем более, что Украина выбирает такие цели, которые произведут резонанс. Демонстративные удары. Понятно, что после них в часть ПВО звонит рассерженное начальство и требует сделать так, чтоб муха не пролетела. Вот они и на нервах.

BY Димитриев