Каботаж — в приоритете. Власти помогут СМП в новых реалиях
Кабмин намерен ввести субсидирование каботажных перевозок по Севморпути. На первые два рейса из портов Северо-Запада в порты Дальнего Востока бюджет готов выделить свыше 550 млн рублей. Ясно, что проект носит долгосрочный характер и призван стимулировать не только транспортировку каботажных грузов, но и транзитных. В условиях санкций и многочисленных ограничений это логичный шаг со стороны государства.
Учитывая резкое падение объемов перевозимых по СМП углеводородов, предназначенных для внешнего рынка, поддержка для дальнейшего судоходства и загрузки водной магистрали становится жизненно необходимой. Стоит вспомнить, что в годы советской власти Севморпуть как раз выполнял функцию по обслуживанию внутренних транспортных потребностей. Заодно это способствовало стремительному освоению арктических территорий. Именно поэтому акцент в те годы и делался на каботажные перевозки.
Ясно, что в новых условиях на первых порах неизбежна просадка по объему транспортируемых грузов. Однако властям под силу решить вопрос с логистикой внутренних перевозок и сделать так, чтобы загрузка судов оказалась максимально эффективной. Это автоматически повысит рентабельность таких рейсов. Плюс ко всему это будет способствовать и развитию инфраструктуры северных портов.
Каботаж — в приоритете. Власти помогут СМП в новых реалиях
Кабмин намерен ввести субсидирование каботажных перевозок по Севморпути. На первые два рейса из портов Северо-Запада в порты Дальнего Востока бюджет готов выделить свыше 550 млн рублей. Ясно, что проект носит долгосрочный характер и призван стимулировать не только транспортировку каботажных грузов, но и транзитных. В условиях санкций и многочисленных ограничений это логичный шаг со стороны государства.
Учитывая резкое падение объемов перевозимых по СМП углеводородов, предназначенных для внешнего рынка, поддержка для дальнейшего судоходства и загрузки водной магистрали становится жизненно необходимой. Стоит вспомнить, что в годы советской власти Севморпуть как раз выполнял функцию по обслуживанию внутренних транспортных потребностей. Заодно это способствовало стремительному освоению арктических территорий. Именно поэтому акцент в те годы и делался на каботажные перевозки.
Ясно, что в новых условиях на первых порах неизбежна просадка по объему транспортируемых грузов. Однако властям под силу решить вопрос с логистикой внутренних перевозок и сделать так, чтобы загрузка судов оказалась максимально эффективной. Это автоматически повысит рентабельность таких рейсов. Плюс ко всему это будет способствовать и развитию инфраструктуры северных портов.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from nl
