Notice: file_put_contents(): Write of 6052 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 14244 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Shishkin_like | Telegram Webview: shishkin_like/2353 -
Telegram Group & Telegram Channel
Shishkin_like
🛩 Наш редактор Айгерим Мекишева изучила собственников казахстанских аэропортов и обнаружила ситуацию, характерную для многих других сфер — даже если крупный и значимый объект находится в госсобственности, его инфраструктура может быть в частных руках. Кроме…
🛬 Аэропорты Усть-Каменогорска и Семея

➡️ АО «Международный аэропорт Усть-Каменогорск» — актив социально–предпринимательской корпорации «Ертic». Контролирует СПК аппарат акима Восточно-Казахстанской области, учредитель – областное управление финансов.

В рамках госзакупок основным поставщиком аэропорта является компания «Юнайтед авиэйшн сервисез». В 2022 году предприятие обеспечило порт топливом почти на 114 млн тенге. Отметим, компания также поставляет нефтепродукты в аэропорты Актау и Талдыкоргана, а также Казавиаспасу. Основной способ закупки — конкурс.

Стоимость госконтрактов со вторым основным поставщиком — ТОО «K-company» — с 2020 по 2021 годы достигла 75,8 млн тенге. Способ закупки —  «из одного источника по несостоявшимся закупкам»

K-company поставляет (либо до недавнего времени поставляла) топливо и другим госпредприятиям, связанным с авиацией. В их числе — Казавиаспас, авиакомпания «Беркут» управления делами президента, аэропорты Атырау, Кызылорды, Актобе, Костаная, Астаны, Павлодара, Семея, Талдыкоргана и Актау.

Для аэропортов Атырау, Актобе и Кызылорды эта компания — основной поставщик исходя из совокупной стоимости контрактов (более 5 млрд тг). Напомним, K-company принадлежит Виталию Киму. На протяжении четырех лет он, кстати, руководил одной из крупнейших на сегодняшний день сетей автозаправок в Казахстане «Royal Petrol». О ней мы писали ранее в рамках расследования вокруг «королей бензоколонки».

Налоги: 2,2 млрд тенге с 2013 года

➡️ ТОО «Международный аэропорт Семей» —  ещё один актив социально–предпринимательской корпорации «Ертic». Её учредителем является управление финансов Восточно-Казахстанской области, а акционером — аппарат акима области. Хотя заметим, что Семей с июня прошлого года — столица новообразованной Абайской области.

Основной поставщик аэропорта по сумме госзакупок — ИП «Ахметов Зейнетулла Заманбекович». Его компания с 2020 по 2022 заключила с аэропортом два десятка контрактов стоимостью почти 27 млн тенге

Предприниматель снабжает заказчика топливом, предоставляет услуги по его транспортировке и аренде железнодорожного тупика. Большинство контрактов было заключено способами «из одного источника по несостоявшимся закупкам» и «из одного источника путем прямого заключения договора».

Всего Зейнетулла Заманбекович с 2016 года заключил около 400 госконтрактов почти на 1 млрд тенге. Среди его заказчиков — аппарат акима Семея, авиакомпании Air Astana и Qazaq air, местный водоканал и другие предприятия.

СМИ называют предпринимателя «давним футбольным меценатом» Семея. 

Налоги: 819 млн тенге с 2013 года.

@Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/shishkin_like/2353
Create:
Last Update:

🛬 Аэропорты Усть-Каменогорска и Семея

➡️ АО «Международный аэропорт Усть-Каменогорск» — актив социально–предпринимательской корпорации «Ертic». Контролирует СПК аппарат акима Восточно-Казахстанской области, учредитель – областное управление финансов.

В рамках госзакупок основным поставщиком аэропорта является компания «Юнайтед авиэйшн сервисез». В 2022 году предприятие обеспечило порт топливом почти на 114 млн тенге. Отметим, компания также поставляет нефтепродукты в аэропорты Актау и Талдыкоргана, а также Казавиаспасу. Основной способ закупки — конкурс.

Стоимость госконтрактов со вторым основным поставщиком — ТОО «K-company» — с 2020 по 2021 годы достигла 75,8 млн тенге. Способ закупки —  «из одного источника по несостоявшимся закупкам»

K-company поставляет (либо до недавнего времени поставляла) топливо и другим госпредприятиям, связанным с авиацией. В их числе — Казавиаспас, авиакомпания «Беркут» управления делами президента, аэропорты Атырау, Кызылорды, Актобе, Костаная, Астаны, Павлодара, Семея, Талдыкоргана и Актау.

Для аэропортов Атырау, Актобе и Кызылорды эта компания — основной поставщик исходя из совокупной стоимости контрактов (более 5 млрд тг). Напомним, K-company принадлежит Виталию Киму. На протяжении четырех лет он, кстати, руководил одной из крупнейших на сегодняшний день сетей автозаправок в Казахстане «Royal Petrol». О ней мы писали ранее в рамках расследования вокруг «королей бензоколонки».

Налоги: 2,2 млрд тенге с 2013 года

➡️ ТОО «Международный аэропорт Семей» —  ещё один актив социально–предпринимательской корпорации «Ертic». Её учредителем является управление финансов Восточно-Казахстанской области, а акционером — аппарат акима области. Хотя заметим, что Семей с июня прошлого года — столица новообразованной Абайской области.

Основной поставщик аэропорта по сумме госзакупок — ИП «Ахметов Зейнетулла Заманбекович». Его компания с 2020 по 2022 заключила с аэропортом два десятка контрактов стоимостью почти 27 млн тенге

Предприниматель снабжает заказчика топливом, предоставляет услуги по его транспортировке и аренде железнодорожного тупика. Большинство контрактов было заключено способами «из одного источника по несостоявшимся закупкам» и «из одного источника путем прямого заключения договора».

Всего Зейнетулла Заманбекович с 2016 года заключил около 400 госконтрактов почти на 1 млрд тенге. Среди его заказчиков — аппарат акима Семея, авиакомпании Air Astana и Qazaq air, местный водоканал и другие предприятия.

СМИ называют предпринимателя «давним футбольным меценатом» Семея. 

Налоги: 819 млн тенге с 2013 года.

@Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/2353

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from nl


Telegram Shishkin_like
FROM American