Notice: file_put_contents(): Write of 3844 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12036 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антиглянец | Telegram Webview: sncmag/62591 -
Telegram Group & Telegram Channel
Весна зовет в путешествия, поэтому #девушкабудьтедобры этой недели – Валерия. Вы догадались, кем она работает - стюардессой Аэрофлота.


Как вы стали стюардессой?

Я заканчивала школу и готовилась в медицинский университет, но вдруг поняла, что не вижу себя в этом. Друг семьи-пилот подкинул идею заполнить анкету на бортпроводника. Сперва - отрицание, а потом начала усердно изучать информацию о работе в соцетях и загорелась. Меня пригласили из Волгограда в Москву на собеседование. Далее три месяца учебы в Авиационной школе Аэрофлота. В это же время я заочно поступила в Волгоградский социально-педагогический университет.

Что в работе самое сложное и самое интересное?

Меня предупреждали о нюансах профессии: ненормированном графике, смене часовых поясов, работе с абсолютно разными пассажирами и многом другом. Я была готова. Спустя почти 11 лет работы в авиации могу уверенно сказать, что работа научила справляться с любыми сложностями. Ты не знаешь, что ждет тебя на следующем рейсе - какие пассажиры, коллеги, достопримечательности; это и интересно. День сурка? Точно нет. Каждый день — сюрприз.

Есть в работе стандарты в плане внешности, тяжело ли им соответствовать?

Конечно. Еще в авиационной школе учили: «Вы — стюардессы! Вы должны выглядеть безупречно. Вы — лицо авиакомпании и должны с гордостью носить форму Аэрофлота». И с этим я полностью согласна. Всегда соблюдаю предполетный отдых и просыпаюсь заблаговременно, чтобы внешний вид был идеален – не важно, короткий ли это рейс в Петербург или двенадцатичасовой на Бали. Каждый год мы проходим тренажерную, аварийно-спасательную подготовку. В бассейне отрабатываем спасение пассажиров. Затащить взрослого человека из воды на спасательный плот через высокий борт не так легко, как показывают в фильмах.

Как вы отдыхаете после смен?

После рейса главное выспаться, восстановить энергию, заняться домашними делами. Даже если я прилетаю днем, даю себе хотя бы пару часов на сон, а потом провожу время с дочкой.

О чем мечтаете, на что копите?

Ни на что не коплю, живу в моменте, стараюсь радовать себя. Если мы о глобальной мечте — хочу домик в Подмосковье, чтобы жить там все лето, наслаждаться природой и тишиной.

Куда сгонять Аэрофлотом?

Хотите пляжного отдыха — летите на Пхукет, Мальдивы, Санья. Если душа требует умиротворения и спокойствия, тогда вам на Бали, наш Дальний восток или в Горно-Алтайск, где невероятно красивая природа. Любителям экстрима рекомендую горные вершины Кавказа. Культурный отдых – это прекрасный Калининград.

#девушкабудьтедобры



group-telegram.com/sncmag/62591
Create:
Last Update:

Весна зовет в путешествия, поэтому #девушкабудьтедобры этой недели – Валерия. Вы догадались, кем она работает - стюардессой Аэрофлота.


Как вы стали стюардессой?

Я заканчивала школу и готовилась в медицинский университет, но вдруг поняла, что не вижу себя в этом. Друг семьи-пилот подкинул идею заполнить анкету на бортпроводника. Сперва - отрицание, а потом начала усердно изучать информацию о работе в соцетях и загорелась. Меня пригласили из Волгограда в Москву на собеседование. Далее три месяца учебы в Авиационной школе Аэрофлота. В это же время я заочно поступила в Волгоградский социально-педагогический университет.

Что в работе самое сложное и самое интересное?

Меня предупреждали о нюансах профессии: ненормированном графике, смене часовых поясов, работе с абсолютно разными пассажирами и многом другом. Я была готова. Спустя почти 11 лет работы в авиации могу уверенно сказать, что работа научила справляться с любыми сложностями. Ты не знаешь, что ждет тебя на следующем рейсе - какие пассажиры, коллеги, достопримечательности; это и интересно. День сурка? Точно нет. Каждый день — сюрприз.

Есть в работе стандарты в плане внешности, тяжело ли им соответствовать?

Конечно. Еще в авиационной школе учили: «Вы — стюардессы! Вы должны выглядеть безупречно. Вы — лицо авиакомпании и должны с гордостью носить форму Аэрофлота». И с этим я полностью согласна. Всегда соблюдаю предполетный отдых и просыпаюсь заблаговременно, чтобы внешний вид был идеален – не важно, короткий ли это рейс в Петербург или двенадцатичасовой на Бали. Каждый год мы проходим тренажерную, аварийно-спасательную подготовку. В бассейне отрабатываем спасение пассажиров. Затащить взрослого человека из воды на спасательный плот через высокий борт не так легко, как показывают в фильмах.

Как вы отдыхаете после смен?

После рейса главное выспаться, восстановить энергию, заняться домашними делами. Даже если я прилетаю днем, даю себе хотя бы пару часов на сон, а потом провожу время с дочкой.

О чем мечтаете, на что копите?

Ни на что не коплю, живу в моменте, стараюсь радовать себя. Если мы о глобальной мечте — хочу домик в Подмосковье, чтобы жить там все лето, наслаждаться природой и тишиной.

Куда сгонять Аэрофлотом?

Хотите пляжного отдыха — летите на Пхукет, Мальдивы, Санья. Если душа требует умиротворения и спокойствия, тогда вам на Бали, наш Дальний восток или в Горно-Алтайск, где невероятно красивая природа. Любителям экстрима рекомендую горные вершины Кавказа. Культурный отдых – это прекрасный Калининград.

#девушкабудьтедобры

BY Антиглянец




Share with your friend now:
group-telegram.com/sncmag/62591

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from nl


Telegram Антиглянец
FROM American