Иван Бражников

Там г-н Алиев заявил, что самолет РЭБ-ом покалечили, из-за чего у некоторых читателей данной новости могла возникнуть мысль, что гражданский самолет можно довести до катастрофы РЭБ-ом. Ликбез: нет, нельзя. В условиях того, что г-н Алиев называет "повреждением от РЭБ" я, лично, летаю всю свою летную карьеру. Это называется GPS-спуффинг, сиречь подмена, либо глушение сигнала GPS. При должном натягивании писюна к носу, это, конечно, можно назвать "повреждением", но это не влияет примерно ни на что в плане безопасности полета. Повторюсь, ровно всю карьеру я летаю в таких условиях. Если бы это представляло хоть малейшую угрозу мне или людям за спиной - я бы в воздух не поднялся. Зачем оно мне надо? Сейчас, когда зоны этого спуффинга разрослись неимоверно, я, лично, когда лечу пилотирующим пилотом, просто выключаю нахой эти GPS еще на земле, и бываю таков.

Сбить гражданский самолет РЭБ-ом нельзя. Подозреваю, что и военный такжесамое. Летайте спокойно.

Всем известно, чем можно.

Интересный момент - до настоящего момента находятся люди, которые усираются в комментариях, доказывая, что повреждения на хвосте от птиц. Клювы, говорят, бывают очень крепкими. Однако!

По южнокорейскому боингу в комментариях вообще мрак. Чем, интересно, вызвано желание сию секунду, по одному видео, срочно, немедленно, разобраться в причинах катастрофы? Зудит что-ли где-то?

К сожалению, канал перешел в режим комментариев катастроф. Херовый режим, если честно.

Те, кто думает, что 2024 год был плохим - не переживайте. 2025 будет гораздо хуже.

www.group-telegram.com/nl/soar1ng_falcon.com/2139

3.1K viewsDec 29 at 12:24

Там г-н Алиев заявил, что самолет РЭБ-ом покалечили, из-за чего у некоторых читателей данной новости могла возникнуть мысль, что гражданский самолет можно довести до катастрофы РЭБ-ом. Ликбез: нет, нельзя. В условиях того, что г-н Алиев называет "повреждением от РЭБ" я, лично, летаю всю свою летную карьеру. Это называется GPS-спуффинг, сиречь подмена, либо глушение сигнала GPS. При должном натягивании писюна к носу, это, конечно, можно назвать "повреждением", но это не влияет примерно ни на что в плане безопасности полета. Повторюсь, ровно всю карьеру я летаю в таких условиях. Если бы это представляло хоть малейшую угрозу мне или людям за спиной - я бы в воздух не поднялся. Зачем оно мне надо? Сейчас, когда зоны этого спуффинга разрослись неимоверно, я, лично, когда лечу пилотирующим пилотом, просто выключаю нахой эти GPS еще на земле, и бываю таков.

Сбить гражданский самолет РЭБ-ом нельзя. Подозреваю, что и военный такжесамое. Летайте спокойно.

Всем известно, чем можно.

Интересный момент - до настоящего момента находятся люди, которые усираются в комментариях, доказывая, что повреждения на хвосте от птиц. Клювы, говорят, бывают очень крепкими. Однако!

По южнокорейскому боингу в комментариях вообще мрак. Чем, интересно, вызвано желание сию секунду, по одному видео, срочно, немедленно, разобраться в причинах катастрофы? Зудит что-ли где-то?

К сожалению, канал перешел в режим комментариев катастроф. Херовый режим, если честно.

Те, кто думает, что 2024 год был плохим - не переживайте. 2025 будет гораздо хуже.

BY Иван Бражников