🚗🚕🚌🚙🏎🚓🛻🚐 🎼Автомобили, автомобили 🎼Буквально всё заполонили
К нашему городу, который в народе уже давно называется Краснопробск, эта песенка относится напрямую. Каждый час пик утром и вечером дороги Красногорска раскрашиваются в красные и бордовые цвета многокилометровых пробок. Это не удивительно, ведь автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. А в ситуации бездумной застройки, не учитывающей базовых потребностей населения, индивидуальный автомобиль часто становится и единственным средством передвижения. Смешно и страшно наблюдать, как государственная машина, иногда в лице одних и тех же чиновников, с одной стороны пытается мотивировать население активнее пересаживаться на общественный транспорт, а с другой стороны – санкционирует застройку всё новых и новых территорий многоэтажными домами. 🌆🌇🌆🌇 И наше Волоколамское шоссе становится яркой иллюстрацией этого процесса. Только по уже согласованным и включенным в генеральный план г.о. Красногорск зонам Комплексного Развития Территории (КРТ), вдоль Волоколамского шоссе должны быть построены многоэтажные жилые комплексы с планируемым населением в 43 тысячи ‼️ человек. Эти жилые дома планируются без производственных зданий, способных предоставить достаточное количество рабочих мест, потому смело можем ожидать появление 17 тысяч автомобилей, на которых люди будут пытаться выехать на работу в другие части Красногорска или в Москву. Проект изменения в Ген.план г.о. Красногорска о переводе Черневской поляны в Зону Многоэтажной жилой застройки – еще один камень на шею дорожной ситуации в городе. Но пока соответствующее решение не принято, и мы призываем всех здравомыслящих жителей Красногорска поддержать нас: обратиться к Министру транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области с призывом принять меры к отклонению этого проекта. 📨Шаблон обращения и инструкция здесь⤵️⤵️
🚗🚕🚌🚙🏎🚓🛻🚐 🎼Автомобили, автомобили 🎼Буквально всё заполонили
К нашему городу, который в народе уже давно называется Краснопробск, эта песенка относится напрямую. Каждый час пик утром и вечером дороги Красногорска раскрашиваются в красные и бордовые цвета многокилометровых пробок. Это не удивительно, ведь автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. А в ситуации бездумной застройки, не учитывающей базовых потребностей населения, индивидуальный автомобиль часто становится и единственным средством передвижения. Смешно и страшно наблюдать, как государственная машина, иногда в лице одних и тех же чиновников, с одной стороны пытается мотивировать население активнее пересаживаться на общественный транспорт, а с другой стороны – санкционирует застройку всё новых и новых территорий многоэтажными домами. 🌆🌇🌆🌇 И наше Волоколамское шоссе становится яркой иллюстрацией этого процесса. Только по уже согласованным и включенным в генеральный план г.о. Красногорск зонам Комплексного Развития Территории (КРТ), вдоль Волоколамского шоссе должны быть построены многоэтажные жилые комплексы с планируемым населением в 43 тысячи ‼️ человек. Эти жилые дома планируются без производственных зданий, способных предоставить достаточное количество рабочих мест, потому смело можем ожидать появление 17 тысяч автомобилей, на которых люди будут пытаться выехать на работу в другие части Красногорска или в Москву. Проект изменения в Ген.план г.о. Красногорска о переводе Черневской поляны в Зону Многоэтажной жилой застройки – еще один камень на шею дорожной ситуации в городе. Но пока соответствующее решение не принято, и мы призываем всех здравомыслящих жителей Красногорска поддержать нас: обратиться к Министру транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области с призывом принять меры к отклонению этого проекта. 📨Шаблон обращения и инструкция здесь⤵️⤵️
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from nl
