Распутывая клубок аварии Starship S33, существует ещё одна версия, которую хотелось бы озвучивать меньше всего — разрушение двигателя Raptor.
Знакомьтесь, Raptor R316 из отсека E1, который первым вышел из строя. И уже далее началась заметная утечка метана с каскадным отключением остальных систем, включая авионику (про это дальше).
Сразу после отказа двигателя, через 9 секунд на T+00:07:49 мелькнул кадр с корабля, где видно с некое облако/поле, но не газа, а возможно обломков. После этого с другой камеры был виден пожар в отсеке. Есть большая разница между отказом и разрушением двигателя. И двигатели могли выходить из строя по разным сценариям.
Разрушение турбоагрегатной установки могло бы объяснять прорыв топливных магистралей, утечку и пожар в отсеке. Который в свою очередь привёл к потере связи. Ведь часть авионики и систем располагается в той части корабля, где и был пожар.
Череда событий между потерей связи взрывом после 11 минуты полёта — пока что тоже под вопросом.
После потери связи корабль ещё ~2.5 минуты продолжал полёт и взорвался где-то на высоте 120-125км. Не исключено, что это мог быть подрыв системы самоуничтожения.
Вопросов сильно больше, чем ответов, и нет ни одной точной версии.
UPD: как заметили в комментариях, R316 был со стикером Стива Остина. Нужна пояснительная бригада по мему.
Знакомьтесь, Raptor R316 из отсека E1, который первым вышел из строя. И уже далее началась заметная утечка метана с каскадным отключением остальных систем, включая авионику (про это дальше).
Сразу после отказа двигателя, через 9 секунд на T+00:07:49 мелькнул кадр с корабля, где видно с некое облако/поле, но не газа, а возможно обломков. После этого с другой камеры был виден пожар в отсеке. Есть большая разница между отказом и разрушением двигателя. И двигатели могли выходить из строя по разным сценариям.
Разрушение турбоагрегатной установки могло бы объяснять прорыв топливных магистралей, утечку и пожар в отсеке. Который в свою очередь привёл к потере связи. Ведь часть авионики и систем располагается в той части корабля, где и был пожар.
Череда событий между потерей связи взрывом после 11 минуты полёта — пока что тоже под вопросом.
После потери связи корабль ещё ~2.5 минуты продолжал полёт и взорвался где-то на высоте 120-125км. Не исключено, что это мог быть подрыв системы самоуничтожения.
Вопросов сильно больше, чем ответов, и нет ни одной точной версии.
UPD: как заметили в комментариях, R316 был со стикером Стива Остина. Нужна пояснительная бригада по мему.
group-telegram.com/starbasepost/1873
Create:
Last Update:
Last Update:
Распутывая клубок аварии Starship S33, существует ещё одна версия, которую хотелось бы озвучивать меньше всего — разрушение двигателя Raptor.
Знакомьтесь, Raptor R316 из отсека E1, который первым вышел из строя. И уже далее началась заметная утечка метана с каскадным отключением остальных систем, включая авионику (про это дальше).
Сразу после отказа двигателя, через 9 секунд на T+00:07:49 мелькнул кадр с корабля, где видно с некое облако/поле, но не газа, а возможно обломков. После этого с другой камеры был виден пожар в отсеке. Есть большая разница между отказом и разрушением двигателя. И двигатели могли выходить из строя по разным сценариям.
Разрушение турбоагрегатной установки могло бы объяснять прорыв топливных магистралей, утечку и пожар в отсеке. Который в свою очередь привёл к потере связи. Ведь часть авионики и систем располагается в той части корабля, где и был пожар.
Череда событий между потерей связи взрывом после 11 минуты полёта — пока что тоже под вопросом.
После потери связи корабль ещё ~2.5 минуты продолжал полёт и взорвался где-то на высоте 120-125км. Не исключено, что это мог быть подрыв системы самоуничтожения.
Вопросов сильно больше, чем ответов, и нет ни одной точной версии.
UPD: как заметили в комментариях, R316 был со стикером Стива Остина. Нужна пояснительная бригада по мему.
Знакомьтесь, Raptor R316 из отсека E1, который первым вышел из строя. И уже далее началась заметная утечка метана с каскадным отключением остальных систем, включая авионику (про это дальше).
Сразу после отказа двигателя, через 9 секунд на T+00:07:49 мелькнул кадр с корабля, где видно с некое облако/поле, но не газа, а возможно обломков. После этого с другой камеры был виден пожар в отсеке. Есть большая разница между отказом и разрушением двигателя. И двигатели могли выходить из строя по разным сценариям.
Разрушение турбоагрегатной установки могло бы объяснять прорыв топливных магистралей, утечку и пожар в отсеке. Который в свою очередь привёл к потере связи. Ведь часть авионики и систем располагается в той части корабля, где и был пожар.
Череда событий между потерей связи взрывом после 11 минуты полёта — пока что тоже под вопросом.
После потери связи корабль ещё ~2.5 минуты продолжал полёт и взорвался где-то на высоте 120-125км. Не исключено, что это мог быть подрыв системы самоуничтожения.
Вопросов сильно больше, чем ответов, и нет ни одной точной версии.
UPD: как заметили в комментариях, R316 был со стикером Стива Остина. Нужна пояснительная бригада по мему.
BY Техасский Вестник
Share with your friend now:
group-telegram.com/starbasepost/1873