Свершилось! В Самарской области завершилась сделка по приобретению площадки в особой экономической зоне «Тольятти», площадь которой 40 тыс. кв. м. Теперь компания «Транспорт будущего» займется строительством первого в России завода по выпуску беспилотных летательных аппаратов (БЛА).
По замыслу компании, основными целями беспилотников станет доставка пассажиров и грузов в труднодоступные места, помощь в чрезвычайных условиях, мониторинг и обработка сельскохозяйственных угодий и т.д.
На данный момент «Транспорт будущего» разработал две модификации БЛА: аэротакси и большой грузовой дрон взлетной массой до 700 кг. Но Владимир Путин поставил амбициозную задачу на 2023 год: обеспечить сертификацию как минимум 10 типов дронов. Значит, придется еще поработать.
Все это требует немалых затрат: в строительство инфраструктуры проекта уже вложили более 3 млрд рублей. Сумма инвестиций только в самарское производство в течение ближайших трех лет, по предварительным оценкам разработчика, превысит 6 млрд рублей.
Но и это еще не все: 17 марта «Транспорт будущего» подала заявку в соответствующие органы для проведения в Самаре экспериментальных полетов разрабатываемых БЛА. Заявку одобрили. Самара была выбрана из-за подходящего ландшафта для летных испытаний и личной заинтересованности губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. И по географическому принципу, разумеется.
Самарская область снова становится столицей авиации - теперь беспилотной.
Свершилось! В Самарской области завершилась сделка по приобретению площадки в особой экономической зоне «Тольятти», площадь которой 40 тыс. кв. м. Теперь компания «Транспорт будущего» займется строительством первого в России завода по выпуску беспилотных летательных аппаратов (БЛА).
По замыслу компании, основными целями беспилотников станет доставка пассажиров и грузов в труднодоступные места, помощь в чрезвычайных условиях, мониторинг и обработка сельскохозяйственных угодий и т.д.
На данный момент «Транспорт будущего» разработал две модификации БЛА: аэротакси и большой грузовой дрон взлетной массой до 700 кг. Но Владимир Путин поставил амбициозную задачу на 2023 год: обеспечить сертификацию как минимум 10 типов дронов. Значит, придется еще поработать.
Все это требует немалых затрат: в строительство инфраструктуры проекта уже вложили более 3 млрд рублей. Сумма инвестиций только в самарское производство в течение ближайших трех лет, по предварительным оценкам разработчика, превысит 6 млрд рублей.
Но и это еще не все: 17 марта «Транспорт будущего» подала заявку в соответствующие органы для проведения в Самаре экспериментальных полетов разрабатываемых БЛА. Заявку одобрили. Самара была выбрана из-за подходящего ландшафта для летных испытаний и личной заинтересованности губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. И по географическому принципу, разумеется.
Самарская область снова становится столицей авиации - теперь беспилотной.
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from nl
