Notice: file_put_contents(): Write of 1145 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9337 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/11285 -
Таксисты не могут найти ~₽5000, чтобы ездить по закону? НСТ просит снизить штрафы за отсутствие страховки ответственности перевозчика
Национальный совет такси (НСТ) предложил Минтрансу смягчить наказание за отсутствие страховок ответственности перевозчика у таксистов. Новые положения закона действуют с 1 сентября и предполагают штраф за данное нарушение от ₽40 тыс до ₽50 тыс для должностных лиц и от ₽500 тыс до ₽1 млн для юрлиц. Из письма профильной ассоциации следует, что такие штрафы могут привести к банкротству и ликвидации 70% малых и средних компаний-перевозчиков. При этом стоимость самой страховки варьируется от ₽1,3 тыс до ₽5,4 тыс.
В этой связи возникает логичный вопрос: а почему 70%, о которых говорят в ассоциации такси, не могут оплатить годовую страховку стоимостью в ₽5,4 тыс? Если здесь исключительно финансовая мотивация, то и сама просьба и обращение в Минтранс выглядят несерьезно. Если же для оформления страховки перевозчик должен отвечать ряду обязательных требований, но на деле им не соответствует, то это уже другой вопрос. И он должен быть адресован не Минтрансу, а самой ассоциации: что не так с отраслью, если она не в состоянии обеспечить страхование своих пассажиров?
Таксисты не могут найти ~₽5000, чтобы ездить по закону? НСТ просит снизить штрафы за отсутствие страховки ответственности перевозчика
Национальный совет такси (НСТ) предложил Минтрансу смягчить наказание за отсутствие страховок ответственности перевозчика у таксистов. Новые положения закона действуют с 1 сентября и предполагают штраф за данное нарушение от ₽40 тыс до ₽50 тыс для должностных лиц и от ₽500 тыс до ₽1 млн для юрлиц. Из письма профильной ассоциации следует, что такие штрафы могут привести к банкротству и ликвидации 70% малых и средних компаний-перевозчиков. При этом стоимость самой страховки варьируется от ₽1,3 тыс до ₽5,4 тыс.
В этой связи возникает логичный вопрос: а почему 70%, о которых говорят в ассоциации такси, не могут оплатить годовую страховку стоимостью в ₽5,4 тыс? Если здесь исключительно финансовая мотивация, то и сама просьба и обращение в Минтранс выглядят несерьезно. Если же для оформления страховки перевозчик должен отвечать ряду обязательных требований, но на деле им не соответствует, то это уже другой вопрос. И он должен быть адресован не Минтрансу, а самой ассоциации: что не так с отраслью, если она не в состоянии обеспечить страхование своих пассажиров?
Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from nl
