Notice: file_put_contents(): Write of 2619 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10811 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/11524 -
🔤🔤🔤🔤🔤Правительство согласовало в качестве приоритета покупку лишь 433 бортов до 2030 года — источник «Суверенной экономики»
СМИ пишут, что в ОАК провели аудит, который показал якобы отсутствие спроса на российские самолеты, а также дороговизну. По информации Forbes, аудит проводили консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства. Анализировалась потребность в МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214. Среди причин, объясняющих, почему нам не нужны ранее заявленные 994 собственных самолета, называются дороговизна и... недостаток бортпроводников в авиакомпаниях.
«Суверенная экономика» выяснила, что появление новостей об аудите именно сейчас неслучайно. Действительно, как рассказали собеседники «Суверенки», само исследование экономических и производственных параметров ОАК говорит о том, что в ближайшие 15 лет при росте выпуска бортов будет наблюдаться увеличение долговой нагрузки корпорации. Ноглавная причина — отсутствие денег на строительство. Мы уже писали, что на самолетостроение запрашивали дополнительные ₽5 трлн, которые не были согласованы в рамках национальных проектов.
Собеседник «Суверенки» в Росавиации подтвердил, что правительство согласовало в качестве приоритета закупку лишь 433 бортов. Из них 142 самолета — это «Сухой Суперджет», 198 — МС-21, 90 — Ту-214, и еще 3 ближнемагистральных Ил-114.
🔤🔤🔤🔤🔤Правительство согласовало в качестве приоритета покупку лишь 433 бортов до 2030 года — источник «Суверенной экономики»
СМИ пишут, что в ОАК провели аудит, который показал якобы отсутствие спроса на российские самолеты, а также дороговизну. По информации Forbes, аудит проводили консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства. Анализировалась потребность в МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214. Среди причин, объясняющих, почему нам не нужны ранее заявленные 994 собственных самолета, называются дороговизна и... недостаток бортпроводников в авиакомпаниях.
«Суверенная экономика» выяснила, что появление новостей об аудите именно сейчас неслучайно. Действительно, как рассказали собеседники «Суверенки», само исследование экономических и производственных параметров ОАК говорит о том, что в ближайшие 15 лет при росте выпуска бортов будет наблюдаться увеличение долговой нагрузки корпорации. Ноглавная причина — отсутствие денег на строительство. Мы уже писали, что на самолетостроение запрашивали дополнительные ₽5 трлн, которые не были согласованы в рамках национальных проектов.
Собеседник «Суверенки» в Росавиации подтвердил, что правительство согласовало в качестве приоритета закупку лишь 433 бортов. Из них 142 самолета — это «Сухой Суперджет», 198 — МС-21, 90 — Ту-214, и еще 3 ближнемагистральных Ил-114.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. He adds: "Telegram has become my primary news source." Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from nl
