Нам нужны не только новые суда, но и комплектующие — Правительство РФ расширяет план развития Северного морского пути до 2035 года
Михаил Мишустин подписал распоряжение дополнить план развития СМП до 2035 года новыми мероприятиями. Теперь предусмотрена разработка проектов отечественного судового комплектующего оборудования с последующим запуском в производство. Предложения по объемам и источникам финансирования данных проектов должны в ближайшее время подготовить Минпромторг и Минфин.
На данный момент доля иностранных комплектующих составляет от 40% до 85% в гражданском кораблестроении и от 50% до 60% — в военном. Для новых проектов большая часть из них уже оплачена авансом, и это создает дополнительные трудности для отрасли. Согласно сегодняшней логике импортозамещения, эти показатели необходимо серьезно уменьшить. Тем более ресурсы и опыт для этого у российских предприятий уже есть. Стоит посмотреть хотя бы на «Балтийский завод», который сейчас строит крупнейшие в мире атомные ледоколы проекта 22220.
На производстве уже нашли альтернативу для многих компонентов — что-то заказали у отечественных коллег, а что-то даже начали производить сами. Очевидно, в свете санкций Правительство России заботится о создании благотворной почвы, чтобы процент иностранных комплектующих уменьшался, и росло число применяемых отечественных разработок. Единственная проблема — время. Чтобы наладить производство и новые связи, нужны месяцы, если не годы. А те же атомные ледоколы нужны стремительно развивающемуся Севморпути как можно раньше.
Нам нужны не только новые суда, но и комплектующие — Правительство РФ расширяет план развития Северного морского пути до 2035 года
Михаил Мишустин подписал распоряжение дополнить план развития СМП до 2035 года новыми мероприятиями. Теперь предусмотрена разработка проектов отечественного судового комплектующего оборудования с последующим запуском в производство. Предложения по объемам и источникам финансирования данных проектов должны в ближайшее время подготовить Минпромторг и Минфин.
На данный момент доля иностранных комплектующих составляет от 40% до 85% в гражданском кораблестроении и от 50% до 60% — в военном. Для новых проектов большая часть из них уже оплачена авансом, и это создает дополнительные трудности для отрасли. Согласно сегодняшней логике импортозамещения, эти показатели необходимо серьезно уменьшить. Тем более ресурсы и опыт для этого у российских предприятий уже есть. Стоит посмотреть хотя бы на «Балтийский завод», который сейчас строит крупнейшие в мире атомные ледоколы проекта 22220.
На производстве уже нашли альтернативу для многих компонентов — что-то заказали у отечественных коллег, а что-то даже начали производить сами. Очевидно, в свете санкций Правительство России заботится о создании благотворной почвы, чтобы процент иностранных комплектующих уменьшался, и росло число применяемых отечественных разработок. Единственная проблема — время. Чтобы наладить производство и новые связи, нужны месяцы, если не годы. А те же атомные ледоколы нужны стремительно развивающемуся Севморпути как можно раньше.
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from nl
