В Красноярске могут создать центр техобслуживания отечественных самолетов
Возможностьего формирования рассматривают представители местных авиакомпаний. Организация работы подобного объекта позволит Красноярскому краю стать базовым регионом для использования новых отечественных самолётов.
Отмечается, что на сегодняшний день региональные авиакомпании уже наладили процесс самостоятельного обслуживания самолетов. В частности, в аэропорту Красноярска одна из компаний создала базу ТО с полным управлением всеми процессами. Она позволяет обслуживать одновременно до 3-х лайнеров типа Boeing 737 или до 4-х самолетов типа ATR 42. Также представители авиакомпании разработали новые логистические цепочки, нашли решения по поставке компонентов и запасных частей, провели обучения инженерно-технический персонал.
Отметим, что развитию отрасли авиасообщения и воздушных грузовых транспортировок в регионе уделяется значительное внимание. В частности, на базе аэропорта Красноярск создан международный транспорто-логистический и производственный хаб.
В Красноярске могут создать центр техобслуживания отечественных самолетов
Возможностьего формирования рассматривают представители местных авиакомпаний. Организация работы подобного объекта позволит Красноярскому краю стать базовым регионом для использования новых отечественных самолётов.
Отмечается, что на сегодняшний день региональные авиакомпании уже наладили процесс самостоятельного обслуживания самолетов. В частности, в аэропорту Красноярска одна из компаний создала базу ТО с полным управлением всеми процессами. Она позволяет обслуживать одновременно до 3-х лайнеров типа Boeing 737 или до 4-х самолетов типа ATR 42. Также представители авиакомпании разработали новые логистические цепочки, нашли решения по поставке компонентов и запасных частей, провели обучения инженерно-технический персонал.
Отметим, что развитию отрасли авиасообщения и воздушных грузовых транспортировок в регионе уделяется значительное внимание. В частности, на базе аэропорта Красноярск создан международный транспорто-логистический и производственный хаб.
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from nl
