🚘Китай хочет выкупить закрывающиеся заводы Volkswagen в Германии
Среди заинтересованных покупателей автопроизводители из поднебесной — Chery Auto и BYD. Речь идёт о покупке заводов в Дрездене и Оснабрюке, на предприятиях сейчас трудятся в общей сложности 2,6 тысяч человек.
В Дрездене собирают электромобили Volkswagen ID.3 — этот завод планируют закрыть уже в этом году. А в Оснабрюке производят кабриолеты T-Roc, завод закроют к 2027 году.
В связи с давлением профсоюзов компания не может закрыть производства, оставив людей без работы. Поэтому Volkswagen активно ищет заинтересованных производителей. Стоимость активов не разглашается, по данным аналитиков, немецкий автоконцерн получит как минимум от 100 до 300 млн евро за продажу каждого завода.
Примечательно, что китайские компании уже имеют активные заводы в Европе и хотят нарастить присутствие в регионе. Так, Chery собирает кроссоверы Tiggo под брендом DR в Италии и выпускает автомобили Omoda на заводе Nissan в Испании. А у BYD есть предприятия в Турции и Венгрии.
Ранее стало известно о неспособности ключевых немецких производителей авто (речь идёт о Volkswagen и Mercedes-Benz) догнать китайских производителей.
🚘Китай хочет выкупить закрывающиеся заводы Volkswagen в Германии
Среди заинтересованных покупателей автопроизводители из поднебесной — Chery Auto и BYD. Речь идёт о покупке заводов в Дрездене и Оснабрюке, на предприятиях сейчас трудятся в общей сложности 2,6 тысяч человек.
В Дрездене собирают электромобили Volkswagen ID.3 — этот завод планируют закрыть уже в этом году. А в Оснабрюке производят кабриолеты T-Roc, завод закроют к 2027 году.
В связи с давлением профсоюзов компания не может закрыть производства, оставив людей без работы. Поэтому Volkswagen активно ищет заинтересованных производителей. Стоимость активов не разглашается, по данным аналитиков, немецкий автоконцерн получит как минимум от 100 до 300 млн евро за продажу каждого завода.
Примечательно, что китайские компании уже имеют активные заводы в Европе и хотят нарастить присутствие в регионе. Так, Chery собирает кроссоверы Tiggo под брендом DR в Италии и выпускает автомобили Omoda на заводе Nissan в Испании. А у BYD есть предприятия в Турции и Венгрии.
Ранее стало известно о неспособности ключевых немецких производителей авто (речь идёт о Volkswagen и Mercedes-Benz) догнать китайских производителей.
Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from nl
