В России перестала летать половина самолетов Airbus neo из-за сложностей с обслуживанием двигателей
Более половины (34 из 66) имеющихся в России самолетов Airbus A320neo и А321neo стоят на парковке и не используются. Как пишет «Коммерсантъ», причина в сложностях с обслуживанием двигателей: их невозможно отремонтировать в России, а купить новые тоже нельзя из-за санкций.
Часть лайнеров временно убрали в резерв, чтобы экономить ресурс двигателя и приберечь их до высокого сезона. Однако, по оценке источников издания, 15-20 бортов, скорее всего, уже не вернутся к полетам.
Большая часть убранных в резерв A320/А321neo принадлежит авиакомпании S7.
В России перестала летать половина самолетов Airbus neo из-за сложностей с обслуживанием двигателей
Более половины (34 из 66) имеющихся в России самолетов Airbus A320neo и А321neo стоят на парковке и не используются. Как пишет «Коммерсантъ», причина в сложностях с обслуживанием двигателей: их невозможно отремонтировать в России, а купить новые тоже нельзя из-за санкций.
Часть лайнеров временно убрали в резерв, чтобы экономить ресурс двигателя и приберечь их до высокого сезона. Однако, по оценке источников издания, 15-20 бортов, скорее всего, уже не вернутся к полетам.
Большая часть убранных в резерв A320/А321neo принадлежит авиакомпании S7.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from nl
