Тимур и Амур

Слишком Дальний Восток

В Приморском крае порты перегружены из-за этого тысячи контейнеров не доходят до Сахалина, Чукотки, Камчатки и Магаданской области. Предполагается, что такой дефицит обусловлен увеличением транзита из Китая.

Местные жители и бизнес этих регионов говорят, что ощущается острая нехватка продовольственных товаров и стройматериалов. В магазинах банально не хватает морковки, картошки, яиц и молока. А цены на то, что осталось, растут в геометрической прогрессии.

Для разрешения такого глобального продовольственного кризиса была призвана рабочая группа из Минтранса. Теперь завоз грузов проверяет транспортная прокуратура. Только вот на местах не особо уверены, что ситуация может разрешиться в ближайшее время.

Во-первых, губернатор Кожемяко отморозился от этой проблемы. Он решил выбрать излюбленную стратегию - отмолчаться, пока само не рассосётся. Во-вторых, в самом порту Владивостока говорят, что транзитные грузы в Китай и Европу - первостепенные и приоритетные, потому что они имеют высокую социальную значимость. Вероятно, продовольствие и другие грузы для отдаленных районов (Сахалин, Камчатка, Чукотка, Магадан) - уже не такая важная цель. Ничего, люди потерпят, поголодают, пока Кожемяко занят другим...

www.group-telegram.com/nl/timur_i_amur.com/564

760 viewsNov 9, 2021 at 10:14

Слишком Дальний Восток

В Приморском крае порты перегружены из-за этого тысячи контейнеров не доходят до Сахалина, Чукотки, Камчатки и Магаданской области. Предполагается, что такой дефицит обусловлен увеличением транзита из Китая.

Местные жители и бизнес этих регионов говорят, что ощущается острая нехватка продовольственных товаров и стройматериалов. В магазинах банально не хватает морковки, картошки, яиц и молока. А цены на то, что осталось, растут в геометрической прогрессии.

Для разрешения такого глобального продовольственного кризиса была призвана рабочая группа из Минтранса. Теперь завоз грузов проверяет транспортная прокуратура. Только вот на местах не особо уверены, что ситуация может разрешиться в ближайшее время.

Во-первых, губернатор Кожемяко отморозился от этой проблемы. Он решил выбрать излюбленную стратегию - отмолчаться, пока само не рассосётся. Во-вторых, в самом порту Владивостока говорят, что транзитные грузы в Китай и Европу - первостепенные и приоритетные, потому что они имеют высокую социальную значимость. Вероятно, продовольствие и другие грузы для отдаленных районов (Сахалин, Камчатка, Чукотка, Магадан) - уже не такая важная цель. Ничего, люди потерпят, поголодают, пока Кожемяко занят другим...

BY Тимур и Амур