Notice: file_put_contents(): Write of 4096 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12288 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Ляпкин Z Тяпкин | Telegram Webview: tyapkin_72/1007 -
Telegram Group & Telegram Channel
Неутешительная статистика

Эксперты РИА Новости опубликовали очередной рейтинг регионов России. На этот раз они затронули животрепещущую тему аварийности на дорогах. Начнём с хорошего: в нашей стране с января по июнь 2022 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,1% в сравнении с тем же периодом 2021 года.

А теперь перейдём к плохому. Тюменская область оказалась в аутсайдерах рейтинга — наш регион расположился на 81 позиции из 85. Так, в период с января по июнь количество ДТП с пострадавшими на 100 тыс автомобилей составляет 152,3. Это серьёзно отличается от лидера рейтинга — Чеченской республики — там этот показатель равен 15,6.

При этом в Тюменской области количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах значительно уменьшилось — на 11,3%. Это даже больше, чем в целом по России. По этому показателю наш регион оказался на 26 месте. Уже чуть лучше.

Однако не самое почётное 2 место Тюменская область занимает по числу пострадавших на 100 тыс жителей — 95,5. Больше только в Калмыкии — 106,1. По России же в целом этот показатель чуть ли не в 2 раза меньше — 50,4.

На количество и тяжесть аварий влияет множество факторов. Это и невнимательность водителей, и их неопытность, и сама организация движения. Бытует мнение, что чаще всего ДТП случаются из-за непредоставления преимущества при выезде со второстепенной дороги или же при повороте налево через встречный поток.

Но в этом виноваты не только водители. В некоторых регионах работу светофоров перестраивают так, чтобы при повороте никаких помех не было. Однако подобное есть далеко не везде и объясняется тем, что плотность потока якобы не такая, как в той же в Москве. Но в реальности это бы уменьшило количество аварий.

К тому же, на число ДТП влияет и то, как содержатся дороги. Ямы, провалы, потрескавшееся покрытие — всё это далеко не чуждо Тюменской области. Сюда же и отсутствие должного контроля — банально за тем, в какие шины обуты автомобили.

Поэтому винить стоит не только водителей или даже пешеходов, оказавшихся не в том месте. Прямая вина здесь лежит и на чиновниках, которые не создают максимально комфортные условия для вождения. Если губернатор Тюменской области Александр Моор хочет, чтобы число ДТП становилось меньше, то стоит начать более внимательно следить за работой своих подчинённых.



group-telegram.com/tyapkin_72/1007
Create:
Last Update:

Неутешительная статистика

Эксперты РИА Новости опубликовали очередной рейтинг регионов России. На этот раз они затронули животрепещущую тему аварийности на дорогах. Начнём с хорошего: в нашей стране с января по июнь 2022 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,1% в сравнении с тем же периодом 2021 года.

А теперь перейдём к плохому. Тюменская область оказалась в аутсайдерах рейтинга — наш регион расположился на 81 позиции из 85. Так, в период с января по июнь количество ДТП с пострадавшими на 100 тыс автомобилей составляет 152,3. Это серьёзно отличается от лидера рейтинга — Чеченской республики — там этот показатель равен 15,6.

При этом в Тюменской области количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах значительно уменьшилось — на 11,3%. Это даже больше, чем в целом по России. По этому показателю наш регион оказался на 26 месте. Уже чуть лучше.

Однако не самое почётное 2 место Тюменская область занимает по числу пострадавших на 100 тыс жителей — 95,5. Больше только в Калмыкии — 106,1. По России же в целом этот показатель чуть ли не в 2 раза меньше — 50,4.

На количество и тяжесть аварий влияет множество факторов. Это и невнимательность водителей, и их неопытность, и сама организация движения. Бытует мнение, что чаще всего ДТП случаются из-за непредоставления преимущества при выезде со второстепенной дороги или же при повороте налево через встречный поток.

Но в этом виноваты не только водители. В некоторых регионах работу светофоров перестраивают так, чтобы при повороте никаких помех не было. Однако подобное есть далеко не везде и объясняется тем, что плотность потока якобы не такая, как в той же в Москве. Но в реальности это бы уменьшило количество аварий.

К тому же, на число ДТП влияет и то, как содержатся дороги. Ямы, провалы, потрескавшееся покрытие — всё это далеко не чуждо Тюменской области. Сюда же и отсутствие должного контроля — банально за тем, в какие шины обуты автомобили.

Поэтому винить стоит не только водителей или даже пешеходов, оказавшихся не в том месте. Прямая вина здесь лежит и на чиновниках, которые не создают максимально комфортные условия для вождения. Если губернатор Тюменской области Александр Моор хочет, чтобы число ДТП становилось меньше, то стоит начать более внимательно следить за работой своих подчинённых.

BY Ляпкин Z Тяпкин


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/tyapkin_72/1007

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from nl


Telegram Ляпкин Z Тяпкин
FROM American