Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года
Запланированное на 2025 год датской компанией Danish State Railways (DSB) введение в эксплуатацию 100 электропоездов Alstom для обновления парка DMU повторно отложено. В мае 2022 года Alstom уже заявлял о задержке поставки на шесть месяцев и её переносе на декабрь 2024 года.
Согласно вновь пересмотренным планам, первые поезда IC5 будут доставлены в 2025 году только для проведения испытаний, а их ввод в эксплуатацию перенесен на 2027 год. По данным DSB, Alstom требуется больше времени, чем ожидалось, для завершения окончательного проектирования IC5 и выстраивания новых, надежных цепочек поставок.
Производство пятивагонных поездов IC5 ведется на предприятиях Alstom в Катовице (Польша) и Зальцгиттере (Германия). Пассажировместимость IC5 составит 300 человек, поезда будут основаны на модульной концепции электропоезда Alstom Coradia Stream и способны развивать скорость до 200 км/ч. Контракт на поставку 100 электропоездов, подписанный в 2020 году, также включает опцион на дополнительные 50 составов и их техническое обслуживание, в результате чего общая стоимость сделки может составить €2,6 млрд.
Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года
Запланированное на 2025 год датской компанией Danish State Railways (DSB) введение в эксплуатацию 100 электропоездов Alstom для обновления парка DMU повторно отложено. В мае 2022 года Alstom уже заявлял о задержке поставки на шесть месяцев и её переносе на декабрь 2024 года.
Согласно вновь пересмотренным планам, первые поезда IC5 будут доставлены в 2025 году только для проведения испытаний, а их ввод в эксплуатацию перенесен на 2027 год. По данным DSB, Alstom требуется больше времени, чем ожидалось, для завершения окончательного проектирования IC5 и выстраивания новых, надежных цепочек поставок.
Производство пятивагонных поездов IC5 ведется на предприятиях Alstom в Катовице (Польша) и Зальцгиттере (Германия). Пассажировместимость IC5 составит 300 человек, поезда будут основаны на модульной концепции электропоезда Alstom Coradia Stream и способны развивать скорость до 200 км/ч. Контракт на поставку 100 электропоездов, подписанный в 2020 году, также включает опцион на дополнительные 50 составов и их техническое обслуживание, в результате чего общая стоимость сделки может составить €2,6 млрд.
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Some privacy experts say Telegram is not secure enough "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from nl
