Telegram Group & Telegram Channel
В завершение «нулевых чтений» по проекту бюджета на 2025-27 годы обсудили Адресную инвестиционную программу (АИП), и есть серьезные сомнения в реализуемости заявленных планов строительства метро

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БОРИСОМ ЛАЗАРЕВИЧЕМ ВИШНЕВСКИМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БОРИСА ЛАЗАРЕВИЧА ВИШНЕВСКОГО

Недостаточные темпы строительства метро – одна из главных проблем в городе.

Последняя станция сдана пять лет назад. Теперь снова обещают: 10 станций метро за следующие пять лет.

В проекте АИП подробно расписаны расходы на проектирование и строительство этих объектов.

Сроки строительства у всех – до 2030 года включительно.

В приведенной таблице указан общий объем расходов на выполнение этих работ, планируемые расходы на 2025-27 годы, и «остаток лимита бюджетных обязательств на 1 января года, следующего за планируемым периодом», то есть на 1 января 2028 года.

Так вот, если сложить все эти «остатки» (последний столбец таблицы), получится огромная сумма – около 940 млрд. рублей. Почти триллион.

При том, что в 2025 году на эти цели бюджет выделяет 35 млрд. рублей, в 2026 году – 55, в 2027 году – 80.

Я задал вопрос комитету по строительству: откуда возьмутся эти 940 млрд. рублей в 2028-2030 годах? Это совершенно непосильные расходы для бюджета города.

Например, для проектирования и строительства Кировско-Выборгской линии от станции «Пр. Ветеранов» до станции «Пулково» нужно 180 млрд. рублей.

Срок окончания – 2028 год. «Остаток лимита» - 178.6 млрд. рублей. Откуда возьмутся эти деньги в течение всего одного года? И так и по другим строчкам.

Мне ответили: а) мы будем просить федерального софинансирования; б) суммы будут уточняться.

Не верится, что федеральный бюджет даст хотя бы половину, но городских же средств даже в этом чудесном случае заведомо не хватит.

«Уточнять» будут – но не вдвое же сократятся необходимые расходы?

При таких цифрах запланированное строительство метро вряд ли будет реализовано.

Сейчас эту проблему «отодвигают» за край «планового периода», но потом она встанет в полный рост, когда выяснится, что обещания снова не выполняются.

💿 @visboris
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/visboris/11999
Create:
Last Update:

В завершение «нулевых чтений» по проекту бюджета на 2025-27 годы обсудили Адресную инвестиционную программу (АИП), и есть серьезные сомнения в реализуемости заявленных планов строительства метро

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БОРИСОМ ЛАЗАРЕВИЧЕМ ВИШНЕВСКИМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БОРИСА ЛАЗАРЕВИЧА ВИШНЕВСКОГО

Недостаточные темпы строительства метро – одна из главных проблем в городе.

Последняя станция сдана пять лет назад. Теперь снова обещают: 10 станций метро за следующие пять лет.

В проекте АИП подробно расписаны расходы на проектирование и строительство этих объектов.

Сроки строительства у всех – до 2030 года включительно.

В приведенной таблице указан общий объем расходов на выполнение этих работ, планируемые расходы на 2025-27 годы, и «остаток лимита бюджетных обязательств на 1 января года, следующего за планируемым периодом», то есть на 1 января 2028 года.

Так вот, если сложить все эти «остатки» (последний столбец таблицы), получится огромная сумма – около 940 млрд. рублей. Почти триллион.

При том, что в 2025 году на эти цели бюджет выделяет 35 млрд. рублей, в 2026 году – 55, в 2027 году – 80.

Я задал вопрос комитету по строительству: откуда возьмутся эти 940 млрд. рублей в 2028-2030 годах? Это совершенно непосильные расходы для бюджета города.

Например, для проектирования и строительства Кировско-Выборгской линии от станции «Пр. Ветеранов» до станции «Пулково» нужно 180 млрд. рублей.

Срок окончания – 2028 год. «Остаток лимита» - 178.6 млрд. рублей. Откуда возьмутся эти деньги в течение всего одного года? И так и по другим строчкам.

Мне ответили: а) мы будем просить федерального софинансирования; б) суммы будут уточняться.

Не верится, что федеральный бюджет даст хотя бы половину, но городских же средств даже в этом чудесном случае заведомо не хватит.

«Уточнять» будут – но не вдвое же сократятся необходимые расходы?

При таких цифрах запланированное строительство метро вряд ли будет реализовано.

Сейчас эту проблему «отодвигают» за край «планового периода», но потом она встанет в полный рост, когда выяснится, что обещания снова не выполняются.

💿 @visboris

BY ВишНевскоеВремя





Share with your friend now:
group-telegram.com/visboris/11999

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from nl


Telegram ВишНевскоеВремя
FROM American