Возможность установки метеостанций на трассе Седанка – Патрокл обсудили учёные ДВФУ и специалисты муниципального предприятия «Содержание городских территорий». Датчики могли бы регистрировать видимость, температуру асфальта, толщину снежного покрова и концентрацию реагентов. Это позволило бы принимать наиболее оптимальные решения по обработке дорог противогололёдными материалами.
Такие станции должны определять температуру, ветер, влажность, атмосферное давление и видимость. Дополнительные датчики смогут регистрировать температуру дорожного полотна, толщину снежного покрова или льда, а также концентрацию химических реагентов на дороге.
Эти данные позволят своевременно и более точно прогнозировать предстоящие осадки, следить за состоянием дорожного полотна, принимать наиболее оптимальные решения о превентивных мероприятиях по обработке дорог и рационализировать применение противогололёдных материалов.
Сотрудники департамента выразили готовность помочь дорожной службе с научным обоснованием необходимости применения подобных цифровых метеорологических систем, а также определить необходимое количество датчиков и места для их установки.
Возможность установки метеостанций на трассе Седанка – Патрокл обсудили учёные ДВФУ и специалисты муниципального предприятия «Содержание городских территорий». Датчики могли бы регистрировать видимость, температуру асфальта, толщину снежного покрова и концентрацию реагентов. Это позволило бы принимать наиболее оптимальные решения по обработке дорог противогололёдными материалами.
Такие станции должны определять температуру, ветер, влажность, атмосферное давление и видимость. Дополнительные датчики смогут регистрировать температуру дорожного полотна, толщину снежного покрова или льда, а также концентрацию химических реагентов на дороге.
Эти данные позволят своевременно и более точно прогнозировать предстоящие осадки, следить за состоянием дорожного полотна, принимать наиболее оптимальные решения о превентивных мероприятиях по обработке дорог и рационализировать применение противогололёдных материалов.
Сотрудники департамента выразили готовность помочь дорожной службе с научным обоснованием необходимости применения подобных цифровых метеорологических систем, а также определить необходимое количество датчиков и места для их установки.
BY Утекай
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from nl
