Notice: file_put_contents(): Write of 15507 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
AviaNews | Telegram Webview: AviaCT/24931 -
Telegram Group & Telegram Channel
🇨🇳 Китайские самолёты начали турне по Юго-Восточной Азии

Самолёты Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) C919 и ARJ21 после авиашоу в Сингапуре отправились в рекламное турне по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Малайзию, Лаос и Камбоджа.

В понедельник 26 февраля, два самолёта приземлились в международном аэропорту Ван Дон во Вьетнаме. Вьетнам стал отправной точкой турне, которое даже получило собственное название «COMAC Airshow 2024». По словам руководства аэропорта Ван Дон, два самолёта COMAC будут осуществлять демонстрационные полёты для зрителей во Вьетнаме до 29 февраля, в том числе, посещая другие вьетнамские аэропорты.

Оба самолёта пока получили заказы (в основном) от китайских перевозчиков. Устраивая своего рода "Road show", COMAC старается найти новых покупателей на свои лайнеры за пределами Китая. И, если перспективы C919 пока ещё находятся в тумане - позиции Airbus и Boeing подвинуть будет крайне сложно подвинуть, то с небольшой, 90-местный ARJ21 может попробовать найти свою нишу в сегменте, где у главных мировых производителей нет продукта.

@AviaNews



group-telegram.com/AviaCT/24931
Create:
Last Update:

🇨🇳 Китайские самолёты начали турне по Юго-Восточной Азии

Самолёты Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) C919 и ARJ21 после авиашоу в Сингапуре отправились в рекламное турне по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Малайзию, Лаос и Камбоджа.

В понедельник 26 февраля, два самолёта приземлились в международном аэропорту Ван Дон во Вьетнаме. Вьетнам стал отправной точкой турне, которое даже получило собственное название «COMAC Airshow 2024». По словам руководства аэропорта Ван Дон, два самолёта COMAC будут осуществлять демонстрационные полёты для зрителей во Вьетнаме до 29 февраля, в том числе, посещая другие вьетнамские аэропорты.

Оба самолёта пока получили заказы (в основном) от китайских перевозчиков. Устраивая своего рода "Road show", COMAC старается найти новых покупателей на свои лайнеры за пределами Китая. И, если перспективы C919 пока ещё находятся в тумане - позиции Airbus и Boeing подвинуть будет крайне сложно подвинуть, то с небольшой, 90-местный ARJ21 может попробовать найти свою нишу в сегменте, где у главных мировых производителей нет продукта.

@AviaNews

BY AviaNews








Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/24931

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from no


Telegram AviaNews
FROM American