Berkut 001 ✈️

Forwarded from Келин услышала

Ваша келин как и многие детально изучила данные предварительного отчета о крушении рейсового самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines летевшего из Баку в Грозный и попытавшегося совершить аварийную посадку в аэропорту Актау.

Предварительный отчет снимает ряд возникших ранее вопросов и беспочвенных утверждений, но тем не менее не дает полного понимания относительно того что именно привело к трагедии.

Например из отчета прямо следует что ранее распространявшиеся утверждения о том, что «самолет неоднократно запрашивал посадку в России, но ему было отказано и он был сознательно направлен диспетчерами российских наземных служб в Каспийское моря для сокрытия следов преступления» являются ложными.

Кстати по-прежнему есть все основания полагать, что эти ложные утверждения являются частью масштабной кампании по дезинформации и были инспирированы внешними силами, а те кто распространял такие сведения в Казахстане - это журналист Гульнара Бажкенова и политолог Арсен Сарсеков должны быть взяты на карандаш как лица, действующие в интересах иностранных государств.

Из отчета следует и отчет подтверждает, что российские наземные службы не знали о том что самолет получил критические повреждения вследствие атаки каким-либо видом вооружения или в результате непреднамеренных действий систем противовоздушной обороны. Не знал об этом и экипаж воздушного судна.

Из отчета следует и отчет подтверждает, что между потерей управления самолета и поданным сигналом бедствия прошло 40 минут - международный сигнал бедствия экипаж самолета передает лишь когда связывается с наземными службами аэропорта Актау. Вместе с тем в отчете не озвучены причины почему экипаж затягивал с принятием решения и не сообщил на землю о серьезной опасности и необходимости незамедлительной помощи воздушному судну.

Из отчета следует что внутри самолета действительно были обнаружены инородные поражающие элементы, которые могут быть следствием атаки самолета каким-либо видом вооружения, однако многие и среди них, например шепеляво-картавый политолог Марат Шибутов, поспешили идентифицировать их как поражающие элементы российской зенитной ракеты, что является весьма поспешными и ничем не обоснованными выводами, которые на данный момент не подтверждаются независимыми специалистами.

Telegram

Tengrinews.kz - Новости Казахстана

⚡️⚡️⚡️Обнародованы предварительные итоги расследования крушения самолета AZAL под Актау. Для вашего удобства прикрепили к этому посту доклад. Там 53 страницы.

Сейчас будем отдельно публиковать самое главное из расследования.

www.group-telegram.com/no/Burkit001.com/6577

714 viewsFeb 5 at 12:03

Ваша келин как и многие детально изучила данные предварительного отчета о крушении рейсового самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines летевшего из Баку в Грозный и попытавшегося совершить аварийную посадку в аэропорту Актау.

Предварительный отчет снимает ряд возникших ранее вопросов и беспочвенных утверждений, но тем не менее не дает полного понимания относительно того что именно привело к трагедии.

Например из отчета прямо следует что ранее распространявшиеся утверждения о том, что «самолет неоднократно запрашивал посадку в России, но ему было отказано и он был сознательно направлен диспетчерами российских наземных служб в Каспийское моря для сокрытия следов преступления» являются ложными.

Кстати по-прежнему есть все основания полагать, что эти ложные утверждения являются частью масштабной кампании по дезинформации и были инспирированы внешними силами, а те кто распространял такие сведения в Казахстане - это журналист Гульнара Бажкенова и политолог Арсен Сарсеков должны быть взяты на карандаш как лица, действующие в интересах иностранных государств.

Из отчета следует и отчет подтверждает, что российские наземные службы не знали о том что самолет получил критические повреждения вследствие атаки каким-либо видом вооружения или в результате непреднамеренных действий систем противовоздушной обороны. Не знал об этом и экипаж воздушного судна.

Из отчета следует и отчет подтверждает, что между потерей управления самолета и поданным сигналом бедствия прошло 40 минут - международный сигнал бедствия экипаж самолета передает лишь когда связывается с наземными службами аэропорта Актау. Вместе с тем в отчете не озвучены причины почему экипаж затягивал с принятием решения и не сообщил на землю о серьезной опасности и необходимости незамедлительной помощи воздушному судну.

Из отчета следует что внутри самолета действительно были обнаружены инородные поражающие элементы, которые могут быть следствием атаки самолета каким-либо видом вооружения, однако многие и среди них, например шепеляво-картавый политолог Марат Шибутов, поспешили идентифицировать их как поражающие элементы российской зенитной ракеты, что является весьма поспешными и ничем не обоснованными выводами, которые на данный момент не подтверждаются независимыми специалистами.

BY Berkut 001 ✈️