Тихоокеанская железная дорога уже полностью проложена, по ней проехал первый пилотный состав По прогнозу ж/д полноценно заработает в 2025 году. Она будет предназначена исключительно для перевозок угля из Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае, откуда сырье будут отправлять на экспорт в азиатские страны. Активное строительство Тихоокеанской железной дороги общей протяженностью 531 км началось в 2021-м году. Линия имеет однопутное исполнение и включает в себя 18 разъездов. Проект реализуется за частные средства. Он был разработан специально для освоения Эльгинского месторождения в Якутии и организации экспортных перевозок якутского угля. Помимо непосредственно самой дороги, проект также предусматривает создание нового порта Эльга в Хабаровском крае. Морская гавань возводится на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Ожидается, что перевалка угля здесь начнется к концу 2024-го года. Саму же железнодорожную магистраль в полноценном режиме запустят в I квартале 2025-го года. Ее провозная мощность составит 50 млн. тонн грузов в год.
Тихоокеанская железная дорога уже полностью проложена, по ней проехал первый пилотный состав По прогнозу ж/д полноценно заработает в 2025 году. Она будет предназначена исключительно для перевозок угля из Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае, откуда сырье будут отправлять на экспорт в азиатские страны. Активное строительство Тихоокеанской железной дороги общей протяженностью 531 км началось в 2021-м году. Линия имеет однопутное исполнение и включает в себя 18 разъездов. Проект реализуется за частные средства. Он был разработан специально для освоения Эльгинского месторождения в Якутии и организации экспортных перевозок якутского угля. Помимо непосредственно самой дороги, проект также предусматривает создание нового порта Эльга в Хабаровском крае. Морская гавань возводится на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Ожидается, что перевалка угля здесь начнется к концу 2024-го года. Саму же железнодорожную магистраль в полноценном режиме запустят в I квартале 2025-го года. Ее провозная мощность составит 50 млн. тонн грузов в год.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from no
