Notice: file_put_contents(): Write of 3427 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11619 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ДаВос | Telegram Webview: DaVosDV/14437 -
НЕдоступный Сахалин: Трутнев пробивает варианты транспортных решений для острова
Сразу начнём с цитаты полпреда: 💬«Сахалин имеет свою специфику. Это остров. Поэтому вопросы транспорта имеют первоочередное значение».
Итак, путей решения транспортной доступности три - коротко расскажем о каждом.
1⃣ Строительство новой взлетной полосы главного аэропорта Сахалина. Проект финансирует Министерство транспорта, причём из федерального бюджета на эти цели выделят 3,6 млрд рублей.
💬«На совещании договорились с нашими коллегами из Минтранса РФ о дополнительном финансировании в 2023 году. Планируется выделить 3,6 млрд рублей на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Южно-Сахалинска. Работа будет продолжена».
2⃣Корякский порт, у которого были проблемы с прохождением экспертизы проектной документации - ещё один проект, который рассматривается Минтрансом РФ. Документы будут вновь отправлены в работу и после исправления его детально рассмотрит экспертная комиссия.
3⃣Новый паром. Есть решение о том, что правительство Сахалинской области совместно с Минвостокразвития и Минтрансом проработают программу субсидирования перевозок, которые будет осуществлять новый паром.
Так что, с транспортной НЕдоступностью разбираться будут системно и планомерно, что не может не радовать, и, кстати, снова спасибо полпреду😜.
НЕдоступный Сахалин: Трутнев пробивает варианты транспортных решений для острова
Сразу начнём с цитаты полпреда: 💬«Сахалин имеет свою специфику. Это остров. Поэтому вопросы транспорта имеют первоочередное значение».
Итак, путей решения транспортной доступности три - коротко расскажем о каждом.
1⃣ Строительство новой взлетной полосы главного аэропорта Сахалина. Проект финансирует Министерство транспорта, причём из федерального бюджета на эти цели выделят 3,6 млрд рублей.
💬«На совещании договорились с нашими коллегами из Минтранса РФ о дополнительном финансировании в 2023 году. Планируется выделить 3,6 млрд рублей на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Южно-Сахалинска. Работа будет продолжена».
2⃣Корякский порт, у которого были проблемы с прохождением экспертизы проектной документации - ещё один проект, который рассматривается Минтрансом РФ. Документы будут вновь отправлены в работу и после исправления его детально рассмотрит экспертная комиссия.
3⃣Новый паром. Есть решение о том, что правительство Сахалинской области совместно с Минвостокразвития и Минтрансом проработают программу субсидирования перевозок, которые будет осуществлять новый паром.
Так что, с транспортной НЕдоступностью разбираться будут системно и планомерно, что не может не радовать, и, кстати, снова спасибо полпреду😜.
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from no
