🗣هوندا S7 در چین معرفی شد؛ شاسی بلند برقی ۳۶ هزار دلاری و رقیب تسلا مدل Y
🔸️8 ماه پس از پیش‌نمایش #هوندا Ye S7 مخصوص بازار چین، اکنون نسخه تولیدی آن از راه رسیده است. باوجود حضور برند ژاپنی در بازارهای مختلف، این شاسی بلند برقی قصد رقابت با کراس‌اوورهای ارزان‌قیمت را ندارد. هدف آن رقابت با مدل‌های پریمیوم اما نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است. قیمت هوندا S7 از ۲۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۳۵ هزار و ۸۰۰ دلار شروع می‌شود.
🔸️مدل تولیدی عبارت "Ye" را از نام خود حذف کرده و هوندا S7 نامیده می‌شود. این شاسی بلند به‌عنوان یک مدل هوندا طراحی جسورانه‌ای دارد، که به موفقیت آن در بازار چین کمک خواهد کرد. S7 محصول مشترک هوندا و دانگ فنگ، قرار است با شاسی بلندهای تسلا مدل Y، آنوو L60 و زیکر 7X رقابت کند.
🔸️هوندا S7 روی پلتفرم برقی اختصاصی ساخته شده و به پک باتری ۸۹.۸ کیلووات ساعتی مجهز است. مدل پایه دارای یک موتور الکتریکی است که قدرت ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خروجی اگرچه چندان هیجان‌انگیز نیست، برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است. نسخه ارزان‌تر برد حرکتی ۴۰۴ مایل (۶۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد.
🔸️این مدل یک موتور برقی اضافی در محور جلو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) دارد که خروجی کلی را به ۴۶۹ اسب بخار (۳۵۰ کیلووات) افزایش می‌دهد. اگرچه این قدرت و وزن اضافی برد حرکتی را به ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) کاهش می‌دهد، هنوز هم نیازهای اکثر رانندگان را رفع می‌کند.
🗣هوندا S7 در چین معرفی شد؛ شاسی بلند برقی ۳۶ هزار دلاری و رقیب تسلا مدل Y
🔸️8 ماه پس از پیش‌نمایش #هوندا Ye S7 مخصوص بازار چین، اکنون نسخه تولیدی آن از راه رسیده است. باوجود حضور برند ژاپنی در بازارهای مختلف، این شاسی بلند برقی قصد رقابت با کراس‌اوورهای ارزان‌قیمت را ندارد. هدف آن رقابت با مدل‌های پریمیوم اما نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است. قیمت هوندا S7 از ۲۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۳۵ هزار و ۸۰۰ دلار شروع می‌شود.
🔸️مدل تولیدی عبارت "Ye" را از نام خود حذف کرده و هوندا S7 نامیده می‌شود. این شاسی بلند به‌عنوان یک مدل هوندا طراحی جسورانه‌ای دارد، که به موفقیت آن در بازار چین کمک خواهد کرد. S7 محصول مشترک هوندا و دانگ فنگ، قرار است با شاسی بلندهای تسلا مدل Y، آنوو L60 و زیکر 7X رقابت کند.
🔸️هوندا S7 روی پلتفرم برقی اختصاصی ساخته شده و به پک باتری ۸۹.۸ کیلووات ساعتی مجهز است. مدل پایه دارای یک موتور الکتریکی است که قدرت ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خروجی اگرچه چندان هیجان‌انگیز نیست، برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است. نسخه ارزان‌تر برد حرکتی ۴۰۴ مایل (۶۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد.
🔸️این مدل یک موتور برقی اضافی در محور جلو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) دارد که خروجی کلی را به ۴۶۹ اسب بخار (۳۵۰ کیلووات) افزایش می‌دهد. اگرچه این قدرت و وزن اضافی برد حرکتی را به ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) کاهش می‌دهد، هنوز هم نیازهای اکثر رانندگان را رفع می‌کند.
He adds: "Telegram has become my primary news source." Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. I want a secure messaging app, should I use Telegram? In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from no
